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因(yin)此， 活塞(sai)的端部或缸蓋凸臺(tai)在磕碰(peng)缸壁內表面時，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數(shu)量多，上批量的小(xiao)型產(chan)品，安裝時采用專zhi裝配導(dao)向工具(ju)；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細(xi)致(zhi)、謹慎操(cao)作(zuo)才(cai)能竭力避(bi)免。

③測(ce)量(liang)儀器觸頭造成(cheng)的傷痕(hen)通常采用內(nei)徑千分(fen)表測(ce)量(liang)缸體內(nei)徑時，測(ce)量(liang)觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nei)孔(kong)壁中的，測(ce)量(liang)觸頭多為高硬(ying)度(du)的耐磨硬(ying)質(zhi)合金制成(cheng)。

1、密(mi)封件材質問(wen)題(ti)(ti)引起的液壓(ya)缸低速爬行，液壓(ya)缸常用的密(mi)封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質硬(ying)度、強(qiang)度、跟(gen)隨性問(wen)題(ti)(ti)，直接影響其和滑動表面(mian)的摩擦力(li)，另外對(dui)于唇口(kou)密(mi)封，油壓(ya)的波動造成密(mi)封區與接觸面(mian)的接觸壓(ya)力(li)產生變(bian)化(hua)，從而引起液壓(ya)缸速度的變(bian)化(hua)。

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　　2、零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿表面加(jia)(jia)工(gong)精度(du)(du)的(de)(de)高低，對液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)穩定性(xing)影(ying)響很大(da)。特別是(shi)幾何精度(du)(du)影(ying)響更(geng)大(da)，其中直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)關鍵，在加(jia)(jia)工(gong)過程中直(zhi)(zhi)線度(du)(du)的(de)(de)保證(zheng)難(nan)做到(dao)，對行程較長(chang)的(de)(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)來(lai)說，液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿表面的(de)(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是(shi)影(ying)響液(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低速(su)穩定性(xing)的(de)(de)主要因(yin)素。

現(xian)象（一）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭(tou)靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣(qi)在運行(xing)時，空(kong)氣(qi)在密(mi)封處聚集壓縮升(sheng)溫產(chan)生密(mi)封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在(zai)油缸起動(dong)之前，盡量排盡油缸內空氣

2.油(you)缸(gang)起動(dong)時(shi)，不(bu)要立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷(gu)部加入潤滑脂，以防空氣積(ji)累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材料(liao)不(bu)相適應

3.介質變質

4.密(mi)封受(shou)潮或者在空氣中暴(bao)露時間過長超(chao)過庫(ku)存期限(xian)導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐(nai)高溫(wen)密封件材(cai)料

2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密(mi)封件長時(shi)間(jian)暴露在大氣中，嚴(yan)格(ge)按照密(mi)封庫存(cun)要求(qiu)對密(mi)封進行(xing)保存(cun)