平臺液壓系統廠家-武城液壓系統廠家-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工(gong)
地址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在設計和加(jia)(jia)工環節中要(yao)充分(fen)考慮(lv)影響泄漏的重要(yao)因素(su)密(mi)封溝槽的設計和加(jia)(jia)工。美國汽車行業工程師協會(hui)(SAE)推薦以下兩種防止油(you)口漏油(you)的解決辦(ban)法。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋(wen)“O”形(xing)圈(quan)油(you)口(kou)：密封(feng)靠“O”形(xing)圈(quan)，連接靠直(zhi)螺(luo)紋(wen);
②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口。
另外，密封(feng)件的(de)選擇也是非常重要的(de)，密封(feng)表面的(de)粗糙度通常靜密封(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動密封(feng)表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開(kai)始多方面考慮泄漏的(de)影響因(yin)素(su)，將會給以后的(de)生產中帶來無法估(gu)量的(de)損失。
上述圖片僅供(gong)參(can)考，詳(xiang)(xiang)細(xi)產品詳(xiang)(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們(men)，更(geng)多(duo)型號(hao)請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝謝
對機械(xie)化施工企業(ye)(ye)來(lai)說，工程機械(xie)技(ji)術(shu)(shu)狀況(kuang)的(de)良(liang)好與否是(shi)企業(ye)(ye)能否正(zheng)常生產的(de)直(zhi)接(jie)因素。就(jiu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)傳動的(de)工程機械(xie)而(er)言，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)正(zheng)常運行是(shi)其良(liang)好技(ji)術(shu)(shu)狀況(kuang)的(de)一個(ge)主(zhu)要標志(zhi)。合格的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)可(ke)靠(kao)運行的(de)保障(zhang)，正(zheng)確的(de)維(wei)護(hu)(hu)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)可(ke)靠(kao)運行的(de)根本。為此，本人根據(ju)工作實(shi)踐，就(jiu)一般作業(ye)(ye)環境中工程機械(xie)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)維(wei)護(hu)(hu)作一粗(cu)略(lve)的(de)探討(tao)。
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選擇適合(he)的液壓(ya)油
液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)壓(ya)系統中起著傳(chuan)遞壓(ya)力、潤(run)滑、冷(leng)卻(que)、密封的作用，液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)選(xuan)擇不恰當(dang)是(shi)液(ye)壓(ya)系統早期故障和(he)耐久性下降的主(zhu)要原(yuan)因。應(ying)按隨機《使(shi)用說明(ming)書》中規定(ding)的牌號選(xuan)擇液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)，特(te)殊情況需(xu)要使(shi)用代用油(you)(you)(you)時，應(ying)力求其性能(neng)與原(yuan)牌號性能(neng)相同。不同牌號的液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)不能(neng)混合使(shi)用，以防液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)產生化學反應(ying)、性能(neng)發生變化。深褐色(se)、乳白色(se)、有異(yi)味的液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)是(shi)變質油(you)(you)(you)，不能(neng)使(shi)用。
液壓(ya)制動系統產生制動效(xiao)能不良的(de)(de)原因，一般(ban)可根據(ju)制動踏(ta)板(ban)行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)制動踏(ta)板(ban)時(shi)的(de)(de)軟硬(ying)感覺、踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)后的(de)(de)穩定性以及邊疆多腳(jiao)制動時(shi)踏(ta)板(ban)高度來判斷。
1.連(lian)續幾(ji)腳制動時,踏(ta)板(ban)高(gao)度仍過低,且在第二腳制動后,感到總泵(beng)活(huo)(huo)塞(sai)未(wei)回(hui)位,踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)即有總泵(beng)推桿與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)碰擊響(xiang)聲(sheng),是總泵(beng)皮碗裂縫或其(qi)連(lian)續幾(ji)腳，回(hui)位彈簧(huang)太軟。
2.連續幾(ji)腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏板高度(du)稍(shao)有(you)高，并有(you)彈性，說明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)管路中滲入了空(kong)氣(qi)。
3.連續(xu)幾腳，踏板均被踏到(dao)底，并(bing)感到(dao)踏板毫無反力(li)，說明總泵儲(chu)液室內制動液嚴重(zhong)虧(kui)損。
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