
威海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式(shi):生產(chan)加(jia)工
地址:山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
液壓(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)是(shi)一門(men)新(xin)的技術(shu),起源于1654年帕斯卡提出(chu)的靜(jing)壓(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)原理。它是(shi)以液體為工作(zuo)介質(zhi),通過能量轉換裝置(zhi)來進(jin)行能量傳(chuan)(chuan)遞的一種(zhong)傳(chuan)(chuan)動(dong)形式。液壓(ya)傳(chuan)(chuan)動(dong)具有如下優點:
①工作液體可(ke)以用管道(dao)輸送(song)到任何位置(zhi);
②執行元件的布置(zhi)不受(shou)方位限制,借助(zhu)油(you)管的連接可以方便(bian)靈活(huo)地布置(zhi)傳(chuan)動機構;
③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的旋(xuan)轉運動(dong)變為直線運動(dong);
④可以方便地實(shi)現無級調速;
⑤載荷控制(zhi)(zhi)、速度控制(zhi)(zhi)以及方(fang)向控制(zhi)(zhi)容易(yi)實現,也(ye)容易(yi)進(jin)行集中(zhong)控制(zhi)(zhi)、搖控和(he)自(zi)動控制(zhi)(zhi);
⑥液壓傳動平穩無振(zhen)動;
⑦具(ju)有良(liang)好的潤滑(hua)條件可提高液壓元(yuan)件工作的可靠性和使用(yong)壽命;
⑧液壓元件有(you)利(li)于實現標準化、系列(lie)化和(he)通(tong)用化。
因此(ci),液壓傳(chuan)動在國民經濟各部門中得到了廣泛的應用。
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液壓(ya)傳動中用(yong)來控制(zhi)(zhi)液體壓(ya)力、流(liu)量和(he)方(fang)向的(de)(de)元件。其中控制(zhi)(zhi)通(tong)、斷(duan)和(he)流(liu)向的(de)(de)稱為方(fang)向控制(zhi)(zhi)閥(fa)。
方向控制閥按(an)用途分為單向閥和換向閥。
1、單向閥:只(zhi)允(yun)許流體在管(guan)道中單向接(jie)通(tong),反向即切斷。
2、換向閥(fa):改變不同管路間的(de)通(tong)、斷關系、根據(ju)閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體中的(de)工作位(wei)置(zhi)數分(fen)兩(liang)位(wei)、三(san)位(wei)等;根據(ju)所(suo)控制(zhi)的(de)通(tong)道(dao)數分(fen)兩(liang)通(tong)、三(san)通(tong)、四通(tong)、五(wu)通(tong)等;如二(er)位(wei)二(er)通(tong)、三(san)位(wei)三(san)通(tong),三(san)位(wei)五(wu)通(tong)等根據(ju)閥(fa)芯(xin)驅動(dong)(dong)方式分(fen)手動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電磁(ci)、液動(dong)(dong)等。
60年(nian)代后期,在上述幾種(zhong)液(ye)(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥的(de)(de)基礎上又研制(zhi)(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥。它(ta)的(de)(de)輸(shu)出量(liang)(壓力、流量(liang))能隨輸(shu)入的(de)(de)電(dian)(dian)信(xin)號(hao)連(lian)續變化。電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)閥按作用(yong)不同,相應地分為(wei)電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)閥、電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)流量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)閥和電(dian)(dian)液(ye)(ye)比(bi)(bi)例(li)方(fang)向控(kong)制(zhi)(zhi)閥等。
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液壓制動(dong)(dong)系統產(chan)生(sheng)制動(dong)(dong)效能不良的原因,一般可根(gen)據制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時的軟(ruan)硬感覺、踏(ta)(ta)(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的穩定性以(yi)及(ji)邊疆多(duo)腳制動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高度來(lai)判斷。
1.連續幾腳(jiao)制(zhi)動時,踏板高度仍(reng)過低,且在第(di)二(er)腳(jiao)制(zhi)動后,感(gan)到(dao)總(zong)泵活(huo)塞(sai)未(wei)回(hui)位(wei),踏下制(zhi)動踏板即有總(zong)泵推桿與活(huo)塞(sai)碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵皮(pi)碗裂縫或(huo)其連續幾腳(jiao),回(hui)位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有高,并有彈性,說明(ming)制動管路(lu)中滲(shen)入了空氣。
3.連續幾腳,踏板(ban)均被踏到(dao)底,并感到(dao)踏板(ban)毫無反(fan)力,說明總(zong)泵(beng)儲液室內(nei)制(zhi)動液嚴(yan)重虧損。
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