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(5)液(ye)(ye)壓(ya)缸初始(shi)動作緩慢(man)。在(zai)溫度(du)較低的(de)情況下(xia)，液(ye)(ye)壓(ya)油(you)黏度(du)大，流(liu)動性差(cha)，導致液(ye)(ye)壓(ya)缸動作緩慢(man)。改善方法是，更(geng)換黏溫性能較好的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)，在(zai)低溫下(xia)可借助加熱器或用(yong)機器自身加熱以提(ti)升啟動時(shi)的(de)油(you)溫，系統正常工作油(you)溫應(ying)保持在(zai)40℃左右。

2、工作時不能驅(qu)動(dong)負(fu)載

主要表現(xian)為(wei)活塞(sai)桿停位不(bu)準(zhun)、推力(li)不(bu)足、速度(du)下降、工作不(bu)穩定等,其原因是：

1、按照結構特(te)點分(fen)：活塞(sai)(sai)式、柱塞(sai)(sai)式和擺動式

2、按照作用方式(shi)分：單作用和雙作用

單作用液(ye)(ye)壓缸(gang)只能使活(huo)塞（或柱塞）做單方向(xiang)(xiang)運(yun)動，即(ji)壓力只通(tong)向(xiang)(xiang)液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)一腔(qiang)，而(er)反(fan)方向(xiang)(xiang)運(yun)動則必(bi)須依靠外力（如(ru)彈簧離(li)或自(zi)重等）來實(shi)現；雙作用液(ye)(ye)壓缸(gang)，在兩(liang)個(ge)方向(xiang)(xiang)的(de)運(yun)動都由(you)壓力油(you)推動來實(shi)現。

3、按(an)使用壓力分

液壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)對于液壓(ya)(ya)(ya)機械來說是非常(chang)重要的(de)一(yi)個部件，在(zai)整個液壓(ya)(ya)(ya)機械中扮演一(yi)個執(zhi)行元(yuan)件的(de)角(jiao)色，整個過程中液壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)就是把液壓(ya)(ya)(ya)能轉換成機械能。依據JIB-B8354規范，液壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)依照使用壓(ya)(ya)(ya)力(li)可以分為(wei)下(xia)列規格。

主(zhu)機類型 設計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中(zhong)低(di)壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上

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現象(xiang)（一）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭(tou)靠經唇(chun)口側加開泄壓(ya)孔(kong)或者改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣在運行(xing)時，空氣在密封處(chu)聚集壓(ya)縮升溫產生密封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油缸(gang)起動(dong)之前，盡量(liang)排盡油缸(gang)內空氣

2.油(you)缸起(qi)動時，不要立(li)即(ji)開到高(gao)速

3.當用U形圈時在其谷部(bu)加入潤滑脂，以(yi)防空氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更(geng)換耐高溫密封件材料

2.更改介質或更改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要將密(mi)封件長時間暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密(mi)封庫(ku)存要求對密(mi)封進行保存