CDCG350系列重載液壓缸-力建加煤液壓系統
威海(hai)力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 從管路進(jin)入的異物(wu)，有多種情(qing)況。
a.清(qing)洗時不注意。管(guan)(guan)路安(an)裝(zhuang)好以后進(jin)行(xing)清(qing)洗時，不應通(tong)過缸(gang)(gang)體(ti)，必須在(zai)缸(gang)(gang)體(ti)的(de)(de)油口前邊加(jia)裝(zhuang)旁通(tong)管(guan)(guan)路。這一(yi)點很重要。否則，管(guan)(guan)路中的(de)(de)異(yi)物(wu)(wu)將進(jin)入缸(gang)(gang)內(nei)，一(yi)旦進(jin)入，即難以向(xiang)外(wai)排(pai)除，反而變成(cheng)向(xiang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)輸(shu)送異(yi)物(wu)(wu)了。再者，清(qing)洗時要考慮安(an)裝(zhuang)管(guan)(guan)路操作中所進(jin)異(yi)物(wu)(wu)的(de)(de)取出方法。此外(wai)，對(dui)管(guan)(guan)內(nei)的(de)(de)腐蝕(shi)等在(zai)管(guan)(guan)路安(an)裝(zhuang)之前即應進(jin)行(xing)酸洗等手續，必須完全去掉銹(xiu)蝕(shi)。
叉車液壓系(xi)統常見的故障檢查與(yu)排(pai)除
叉(cha)車的主要液壓作業(ye)部分(fen)有起(qi)升缸和傾斜缸，其故障(zhang)的檢查(cha)與排(pai)除方(fang)法列舉(ju)如下 ：
1、叉車空載時(shi)不能起升和傾(qing)斜
故障檢查(cha)1：系統油(you)量(liang)不(bu)足
故障排除：加(jia)油(you)(you)至油(you)(you)標線。
故障排(pai)除2：齒(chi)輪(lun)泵排(pai)量(liang)不足(zu)齒(chi)頂隙和齒(chi)側隙過大
故障檢查：更換(huan)油泵或(huo)零件
故障檢查3：多路閥(fa)進油路堵塞
故(gu)障排(pai)除(chu)：疏通多路(lu)閥(fa)油路(lu)
現象（一）：唇(chun)口(kou)破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔或者(zhe)改用組(zu)合類雙作(zuo)用密(mi)封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內(nei)有殘(can)留空(kong)氣在(zai)(zai)運行時，空(kong)氣在(zai)(zai)密(mi)封處聚集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油(you)缸起(qi)動(dong)之前(qian)，盡量排盡油(you)缸內空氣(qi)
2.油缸起動時(shi)，不要立即(ji)開(kai)到(dao)高速
3.當用(yong)U形圈時在(zai)其谷部加入(ru)潤滑脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材(cai)料不相適應
3.介質變質
4.密(mi)封受潮或者在空氣中暴露時間過長超過庫存期限導致材料老化(hua)
防止措施：
1.降(jiang)低溫度，或者(zhe)更換耐高(gao)溫密封(feng)件(jian)材料
2.更(geng)改介質(zhi)(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)(zhi)的(de)密封件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封(feng)件長時間暴露在大(da)氣中，嚴(yan)格(ge)按照密(mi)封(feng)庫(ku)存要求(qiu)對密(mi)封(feng)進行保存
