CDCG250系列重載液壓缸廠-力建液壓系統
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地(di)址：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸(gang)結構基(ji)本上可以分為缸(gang)筒和缸(gang)蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩(huan)沖裝置和排氣裝置五個部分。今天威(wei)海力建小(xiao)編著重帶著大家了解一下缸(gang)筒和缸(gang)蓋。
缸筒和缸蓋
一般來說，缸(gang)筒(tong)(tong)(tong)和(he)(he)缸(gang)蓋的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)形(xing)(xing)式(shi)和(he)(he)其(qi)使(shi)用(yong)的(de)(de)材料(liao)有(you)關。工(gong)(gong)作壓力(li)p＜10MPa時(shi)(shi)，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)(shi)，使(shi)用(yong)無(wu)縫(feng)鋼管；p＞20MPa時(shi)(shi)，使(shi)用(yong)鑄(zhu)鋼或鍛(duan)鋼。法蘭連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單(dan)，容(rong)易加(jia)工(gong)(gong)，也容(rong)易裝拆(chai)，但外(wai)(wai)形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)和(he)(he)重(zhong)(zhong)(zhong)量都較大(da)(da)，常用(yong)于鑄(zhu)鐵制(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。半環連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)(tong)壁部因開(kai)了(le)環形(xing)(xing)槽而(er)削弱了(le)強度，為此有(you)時(shi)(shi)要(yao)(yao)加(jia)厚(hou)缸(gang)壁，它容(rong)易加(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)，重(zhong)(zhong)(zhong)量較輕(qing)，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼管或鍛(duan)鋼制(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。螺(luo)紋連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)，它的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)(tong)端部結(jie)(jie)構(gou)復雜，外(wai)(wai)徑(jing)(jing)(jing)加(jia)工(gong)(gong)時(shi)(shi)要(yao)(yao)求保證內(nei)外(wai)(wai)徑(jing)(jing)(jing)同(tong)心，裝拆(chai)要(yao)(yao)使(shi)用(yong)工(gong)(gong)具，它的(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)和(he)(he)重(zhong)(zhong)(zhong)量都較小(xiao)，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼管或鑄(zhu)鋼制(zhi)的(de)(de)缸(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。拉桿連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)通用(yong)性大(da)(da)，容(rong)易加(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝拆(chai)，但外(wai)(wai)形(xing)(xing)尺(chi)(chi)寸(cun)較大(da)(da)，且較重(zhong)(zhong)(zhong)。焊(han)接(jie)(jie)連(lian)(lian)接(jie)(jie)式(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單(dan)，尺(chi)(chi)寸(cun)小(xiao)，但缸(gang)底處內(nei)徑(jing)(jing)(jing)不易加(jia)工(gong)(gong)，且可能引起變形(xing)(xing)。
叉車液(ye)壓系統(tong)常見的(de)故障檢查(cha)與排除
叉車的主要液壓(ya)作業部(bu)分有起升缸(gang)和傾斜缸(gang)，其(qi)故障的檢(jian)查與(yu)排(pai)除方法(fa)列舉如下(xia) ：
1、叉車空載時(shi)不能起升和傾斜
故障檢查1：系統油量(liang)不足
故障排除(chu)：加(jia)油(you)至(zhi)油(you)標(biao)線。
故障(zhang)排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙(xi)(xi)和(he)齒側(ce)隙(xi)(xi)過大
故障檢查：更換油泵或零件
故障檢(jian)查(cha)3：多路閥進油(you)路堵塞(sai)
故(gu)障(zhang)排除：疏(shu)通多路閥油路
液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸(gang)運(yun)動時(shi)出現(xian)跳躍式時(shi)停(ting)時(shi)走的(de)運(yun)動狀態就屬于爬行現(xian)象(xiang)，這種現(xian)象(xiang)尤在低(di)速運(yun)動時(shi)容易發(fa)生，這是液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)主要的(de)故障之(zhi)一。發(fa)生液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)爬行現(xian)象(xiang)的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的(de)原(yuan)因(yin)及液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)自身的(de)原(yuan)因(yin)。
液壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的原因如下:
①運動機構剛度太小，形(xing)成彈(dan)性系統排除方法(fa)：適當提高有關組件的剛度，減(jian)小彈(dan)性變形(xing)。
②液(ye)壓缸安(an)裝位(wei)置精(jing)度(du)差。
③相對運動(dong)(dong)件(jian)間(jian)靜(jing)摩(mo)擦(ca)因(yin)數與動(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)因(yin)數之間(jian)差別(bie)太(tai)大，即摩(mo)擦(ca)力(li)變化太(tai)大排(pai)除(chu)方法：在相對運動(dong)(dong)表面之間(jian)涂一層(ceng)防爬油(you)（如二硫化鉬潤滑油(you)），并(bing)保證良好的潤滑條件(jian)。
④導軌的(de)制(zhi)造與裝(zhuang)配質量(liang)(liang)差(cha)，使摩(mo)擦力增(zeng)加，受力情(qing)況不好排除方法：提(ti)高制(zhi)造與裝(zhuang)配質量(liang)(liang)。
⑤油液中混(hun)入空(kong)氣(qi)，工(gong)作介質形成彈性體，這是漢(han)力(li)達液壓(ya)缸運動有(you)爬(pa)行現(xian)象的重要原因之一。
