力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是將液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuan)變為機械(xie)能(neng)的、做直(zhi)線往復運(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)動(dong)）的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)執行元件。它(ta)結構簡(jian)單、工作可靠(kao)。用(yong)它(ta)來實現往復運(yun)動(dong)時，可免去減速(su)裝(zhuang)置，并且沒有傳動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平穩，因此在各種機械(xie)的液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中得(de)到(dao)廣(guang)泛應(ying)用(yong)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)輸出力和活塞有效面(mian)積及其兩(liang)邊(bian)的壓(ya)差成(cheng)正比；液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、活塞和活塞桿、密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)置組(zu)成(cheng)。緩沖裝(zhuang)置與(yu)排氣(qi)裝(zhuang)置視具體應(ying)用(yong)場(chang)合(he)而定，其他裝(zhuang)置則很重要(yao)。
(3)液壓系(xi)統控(kong)(kong)制壓力(li)太低。控(kong)(kong)制管路中(zhong)節流阻力(li)可能過大(da)，流量閥調節不當，控(kong)(kong)制壓力(li)不合適，壓力(li)源受到干擾。此時應檢查控(kong)(kong)制壓力(li)源，保證壓力(li)調節到系(xi)統的規定值。
(4)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)進入空氣。主要是(shi)因為系統(tong)中(zhong)有泄漏發生。此時應(ying)檢查液(ye)壓油箱(xiang)的液(ye)位，液(ye)壓泵吸油側的密封件(jian)和(he)管接頭(tou)，吸油粗濾器(qi)是(shi)否太臟。若如此，應(ying)補充液(ye)壓油，處(chu)理密封及管接頭(tou)，清洗或(huo)更換粗濾芯。
線(xian)形(xing)、帶形(xing)密(mi)封(feng)材料的(de)纏繞方(fang)法(fa)如果不(bu)對，密(mi)封(feng)帶將被切斷，隨(sui)著進入缸內。線(xian)帶形(xing)密(mi)封(feng)件對滑(hua)動(dong)部分的(de)繞接(jie)不(bu)會造(zao)成什么影(ying)響，但是(shi)會引起(qi)缸的(de)單向閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)靈或(huo)造(zao)成緩(huan)沖調節(jie)閥(fa)不(bu)能調到(dao)底；對回路來說，可能引起(qi)換向閥(fa)、溢流(liu)閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)動(dong)作(zuo)失靈。
傳(chuan)統的修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)方法(fa)是將損(sun)壞的部件進行拆卸(xie)后的外協修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)，或是進行刷鍍或是進行表面的整體(ti)刮研，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)周期(qi)液(ye)壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)費用高。
