力建車輛用液壓缸(圖)-HSG型工程用液壓缸批發-臺灣液壓缸
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)是(shi)將液(ye)壓(ya)能轉變為機械能的、做直線(xian)往復運動(dong)（或(huo)擺動(dong)運動(dong)）的液(ye)壓(ya)執行元(yuan)件(jian)。它結構簡(jian)單(dan)、工(gong)作(zuo)可(ke)靠。用它來實現往復運動(dong)時(shi)，可(ke)免(mian)去(qu)減速裝(zhuang)置(zhi)，并且沒有傳動(dong)間隙，運動(dong)平穩，因此在各(ge)種機械的液(ye)壓(ya)系統中得到廣泛(fan)應用。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)輸出力和活(huo)塞(sai)有效面積及(ji)其兩邊的壓(ya)差成正比(bi)；液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)基(ji)本上由缸(gang)(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿、密封(feng)裝(zhuang)置(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)組成。緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)視具體應用場(chang)合而定，其他(ta)裝(zhuang)置(zhi)則很重要(yao)。
液壓(ya)缸泄漏帶來的(de)(de)危害很多，既是液壓(ya)缸產生各(ge)種故障的(de)(de)原因(yin)之一，又是影響安全、污染環境的(de)(de)重要因(yin)素(su)，所以應引起(qi)足夠的(de)(de)重視。
液壓(ya)缸(gang)的(de)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)包括外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)和(he)外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)兩種情(qing)況。外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)是指(zhi)液壓(ya)缸(gang)缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)、缸(gang)底、油(you)口、排(pai)氣閥(fa)(fa)、緩(huan)沖調節閥(fa)(fa)、缸(gang)蓋(gai)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿處等(deng)外(wai)部(bu)的(de)漏(lou)(lou)(lou)油(you)，容易(yi)從外(wai)部(bu)直接(jie)觀(guan)察(cha)出。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)是指(zhi)液壓(ya)缸(gang)內(nei)(nei)部(bu)高壓(ya)腔(qiang)的(de)壓(ya)力油(you)向低壓(ya)腔(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)，它發(fa)生(sheng)在活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)缸(gang)內(nei)(nei)壁、活(huo)塞(sai)(sai)內(nei)(nei)孔(kong)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿連接(jie)處。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)不能(neng)直接(jie)觀(guan)察(cha)到。不論是內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)和(he)外(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)，其(qi)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)的(de)原(yuan)因主要是密封不良(liang)、連接(jie)處接(jie)觸不良(liang)等(deng)。
液壓(ya)油缸(gang)(gang)運動(dong)時(shi)出現跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)(de)運動(dong)狀態(tai)就屬于爬(pa)行(xing)現象(xiang)(xiang)，這種現象(xiang)(xiang)尤(you)在低速運動(dong)時(shi)容易發(fa)生(sheng)，這是(shi)液壓(ya)缸(gang)(gang)主要的(de)(de)故(gu)障之(zhi)一。發(fa)生(sheng)液壓(ya)缸(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現象(xiang)(xiang)的(de)(de)原因(yin)有液壓(ya)缸(gang)(gang)之(zhi)外的(de)(de)原因(yin)及液壓(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)(de)原因(yin)。
液壓缸之外的原(yuan)因如下(xia):
①運動(dong)機構剛(gang)度(du)太(tai)小，形(xing)成彈(dan)性系統(tong)排除方法：適(shi)當提高有關(guan)組件的剛(gang)度(du)，減(jian)小彈(dan)性變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對運動件間(jian)靜摩擦因(yin)數(shu)與動摩擦因(yin)數(shu)之(zhi)間(jian)差別太(tai)大(da)，即摩擦力變化太(tai)大(da)排除方法：在(zai)相對運動表(biao)面之(zhi)間(jian)涂一層防(fang)爬(pa)油（如二硫化鉬(mu)潤滑(hua)油），并(bing)保證(zheng)良好的潤滑(hua)條件。
④導軌的制造(zao)與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量(liang)差，使摩擦力(li)增加，受(shou)力(li)情況(kuang)不好排除方法：提(ti)高制造(zao)與(yu)裝(zhuang)配質(zhi)量(liang)。
⑤油液中混入空(kong)氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達(da)液壓缸運(yun)動有爬(pa)行現象的重要原(yuan)因之一(yi)。
李建波先生
手機：
