力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸廠家
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)缸的(de)結構形式(shi)(shi)多種多樣，其分(fen)類方法(fa)也有(you)多種：按運動(dong)方式(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)直(zhi)線往復(fu)運動(dong)式(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)；按受液壓(ya)力作(zuo)(zuo)用情況可(ke)(ke)分(fen)為(wei)單作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)、雙作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)；按結構形式(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)、柱塞(sai)式(shi)(shi)、多級伸縮套筒式(shi)(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)等(deng)；按安裝形式(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)為(wei)拉桿(gan)、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等(deng)；按壓(ya)力等(deng)級可(ke)(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。（威海(hai)力建冶(ye)金液壓(ya)設備廠）
(1)液壓缸內(nei)部(bu)泄漏(lou)。液壓缸內(nei)部(bu)泄漏(lou)包括液壓缸體密(mi)(mi)封(feng)、活(huo)塞桿與密(mi)(mi)封(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)及活(huo)塞密(mi)(mi)封(feng)均磨損(sun)過(guo)量等引起的泄漏(lou)。
活(huo)塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封泄漏的原因是(shi)，密(mi)封件折皺、擠壓、撕裂(lie)、磨損、老(lao)化、變質、變形(xing)等，此(ci)時應更換新的密(mi)封件。
活塞密封(feng)過(guo)(guo)量磨損的主要原因是(shi)速度控制閥調節不當，造成過(guo)(guo)高的背(bei)壓以及密封(feng)件(jian)安裝不當或液(ye)壓油污染。
現象（一）：唇口(kou)破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭(tou)靠(kao)經唇口側加開泄(xie)壓(ya)孔或者改用組合類(lei)雙作用密封
現象（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行(xing)時(shi)，空氣(qi)在(zai)密封(feng)(feng)處聚集壓(ya)縮升溫產生密封(feng)(feng)焦(jiao)燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸內空氣(qi)
2.油(you)缸(gang)起動時，不要立即開到高速
3.當用U形圈時在其谷(gu)部加入潤滑脂，以(yi)防空(kong)氣積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡(xiang)膠材(cai)料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封(feng)受潮或(huo)者在空氣中暴露時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料(liao)老(lao)化
防止措施：
1.降低溫(wen)度(du)，或者更換耐高溫(wen)密封件材料
2.更改介質或更改耐介質的(de)密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時(shi)間(jian)暴露在大(da)氣中，嚴格按照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保(bao)存
