
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產加工
地址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
外泄漏(lou)(lou)(lou)是指油液(ye)從各密封不嚴(yan)處泄漏(lou)(lou)(lou)到液(ye)壓缸外面的大氣中,常見的外泄漏(lou)(lou)(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與(yu)缸蓋(gai)較多采用螺紋(wen)連接,然(ran)后在(zai)螺紋(wen)端口處加(jia)0形密封圈。當此(ci)處發生漏油現象(xiang)時(shi)多為O形圈損壞(huai),只(zhi)要更換(huan)合適的新O形圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油現象(xiang)發生時,除更(geng)換密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈外,還應檢(jian)查(cha)活塞桿是否損傷。若活塞桿有(you)損傷,可(ke)(ke)用油將其清洗干凈,干燥后用金屬膠涂抹(mo)在(zai)損傷處,再用活塞桿油封(feng)在(zai)活塞桿上來回移(yi)動(dong)刮去多(duo)余的膠,等膠完全(quan)固化后再投(tou)入使用。若導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)磨損,可(ke)(ke)加(jia)工(gong)一個(ge)內(nei)徑略小的導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)來更(geng)換。經驗表明,安裝(zhuang)加(jia)工(gong)新導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)后,如(ru)果(guo)油封(feng)僅能(neng)用1個(ge)月左右,則(ze)新導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)的內(nei)徑尺寸應比原來減小0.15mm。這(zhe)樣,新的導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)既可(ke)(ke)以正確安裝(zhuang)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈又可(ke)(ke)以彌補磨損的間(jian)隙,從而(er)能(neng)更(geng)好地起到密(mi)(mi)(mi)封(feng)作用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓(ya)系統在使用一段時(shi)間(jian)后,由于(yu)沖擊和振(zhen)動會造成管(guan)接(jie)(jie)頭松動。管(guan)接(jie)(jie)頭的漏油主要與(yu)連接(jie)(jie)處的加工(gong)精度(du)、緊(jin)固強度(du)及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等(deng)(deng)因素有(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處漏油,除檢(jian)查(cha)密(mi)(mi)封(feng)圈的密(mi)(mi)封(feng)情況(kuang)外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)(jie)頭是否正確裝配、是否可(ke)靠(kao)擰緊(jin)以及接(jie)(jie)觸(chu)面(mian)有(you)無(wu)傷痕等(deng)(deng),必要時(shi)加以更換或修復。
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液壓制動(dong)(dong)系統產(chan)生制動(dong)(dong)效能不良的(de)原(yuan)因,一般可根據(ju)制動(dong)(dong)踏板(ban)行程(俗稱高(gao)、低)、踏制動(dong)(dong)踏板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下制動(dong)(dong)踏板(ban)后的(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制動(dong)(dong)時踏板(ban)高(gao)度來判斷。
1.一般制動時踏板(ban)高度太低zhi動效能不良(liang)。如連(lian)續(xu)兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制動,踏板(ban)高度隨這高且(qie)制動效能好(hao)轉,說明(ming)制動鼓與(yu)磨擦片(pian)或總泵(beng)活塞與(yu)推(tui)桿的間隙過大。
2維持制動時,踏(ta)板(ban)的高度若緩(huan)慢(man)或(huo)迅速下(xia)降,說明(ming)制動管(guan)路某處(chu)裂紋、接頭密(mi)閉不良(liang)或(huo)分泵皮(pi)碗密(mi)封(feng)不良(liang),其回位(wei)彈簧過軟或(huo)折斷,或(huo)總(zong)泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密(mi)封(feng)不良(liang),回油(you)閥及出油(you)閥不良(liang)。可(ke)首先踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板(ban),觀察有無制動液滲漏部位(wei)。若外部正(zheng)常,則(ze)應(ying)檢查(cha)分泵或(huo)總(zong)泵故(gu)障。
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按實現(xian)速度(du)控(kong)制的方式可(ke)分為閥(fa)控(kong)制系(xi)(xi)統和泵控(kong)制系(xi)(xi)統。閥(fa)控(kong)制是通(tong)過改(gai)變節流(liu)口(kou)的開度(du)來控(kong)制流(liu)量,從而控(kong)制速度(du)。按節流(liu)口(kou)與執行器(qi)的相對位置可(ke)分為進口(kou)節流(liu)、出口(kou)節流(liu)和旁通(tong)節流(liu)。比如壓路機、裝載機的轉向系(xi)(xi)統。
泵控(kong)系統是通(tong)過(guo)改(gai)變泵的排量來控(kong)制(zhi)流(liu)量,從(cong)而控(kong)制(zhi)速(su)度,效率較高(gao)。
液壓系(xi)統的技(ji)術特(te)點(dian)
液(ye)壓系(xi)統作為(wei)一種傳動技術,有其(qi)突出的優(you)點:
能產生(sheng)很大的力,而且控(kong)制容(rong)易。
可(ke)(ke)以用泵很(hen)容易地(di)得到很(hen)高(gao)的壓(ya)力(20~30MPa)的液壓(ya)油,把此壓(ya)力油送(song)入液壓(ya)缸后即可(ke)(ke)產生很(hen)大的力。例(li)如令(ling)缸徑為30CM、壓(ya)力為20MPa,由(you)缸產生的力可(ke)(ke)達1413KN。液壓(ya)技術(shu)之(zhi)所以廣泛地(di)應用于壓(ya)力機、壓(ya)鑄機、注塑機上(shang),就是因(yin)為可(ke)(ke)以簡單地(di)得到這樣大的力。