
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式:生產(chan)加工(gong)
地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業(ye)園
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸
本系列缸(gang)是由(you)14種(zhong)缸(gang)徑,分(fen)別按(an)四種(zhong)速比(bi)組(zu)成28種(zhong)規格的(de)單活(huo)塞(sai)雙(shuang)(shuang)作用(yong)差動(dong)油(you)缸(gang)。另缸(gang)頭(tou)法蘭式(shi)、中間(jian)耳軸安裝(zhuang)式(shi)和底座安裝(zhuang)式(shi)三種(zhong)還可做成雙(shuang)(shuang)活(huo)塞(sai)桿雙(shuang)(shuang)作用(yong)等(deng)速油(you)缸(gang),再加上(shang)(shang)無端部(bu)(bu)緩沖和兩端部(bu)(bu)有緩沖與上(shang)(shang)述28種(zhong)規格組(zu)成384個品種(zhong)。特別適合(he)于環境(jing)惡劣、重(zhong)載的(de)工(gong)作狀態下,廣泛應(ying)用(yong)于鋼鐵、鑄(zhu)造(zao)、鍛(duan)造(zao)及機械制造(zao)等(deng)工(gong)業部(bu)(bu)門。





HSG型工(gong)程用液壓缸
HSG型(xing)工程用(yong)液壓缸為(wei)雙作用(yong)單活塞桿式(shi)液壓缸。具有安(an)裝連接(jie)方式(shi)多樣以(yi)及可帶緩沖裝置等特點。適用(yong)于工程機械(xie)、起重運輸機械(xie)、船舶機械(xie)、冶金礦(kuang)山機械(xie)以(yi)及其它液壓系統。
DG型車輛用液壓(ya)缸(gang)
DG型車(che)輛(liang)用液(ye)壓(ya)缸為(wei)雙作用單活塞桿式(shi)液(ye)壓(ya)缸,主要用于車(che)輛(liang)、工程機械(xie)、起重機械(xie)、礦山(shan)機械(xie)、冶金(jin)機械(xie)及其(qi)它(ta)機械(xie)的液(ye)壓(ya)系統。
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行,可通過反(fan)復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目(mu)的(de),必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi),在液(ye)壓(ya)系統工作時進行排(pai)氣(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行,可正確設計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論(lun)上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de);根據(ju)本作者的(de)(de)經(jing)驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到(dao)大(da),如都按此來設計(ji)(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi),對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da),實(shi)際應過(guo)程中,這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)(su)爬(pa)行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多,國外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面(mian)的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設計(ji)(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)結果來看,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行問題明顯(xian)改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選(xuan)用這種方(fang)法。