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供(gong)應信(xin)息(xi)
液壓系統-力建平臺液壓系統-平臺液壓系統廠商
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威海(hai)力建液(ye)壓設備廠(chang)

經營模式:生(sheng)產加工(gong) 

地(di)址:山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園

主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統

 業務(wu)熱線(xian):

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

內(nei)泄漏(lou)(lou)是指在液壓(ya)(ya)缸內(nei)部油液從高(gao)壓(ya)(ya)腔通(tong)過(guo)各種間(jian)隙向(xiang)低壓(ya)(ya)腔泄漏(lou)(lou)。當然,如能通(tong)過(guo)正(zheng)規的測量程序來判斷則更好(hao)。引起(qi)此(ci)處內(nei)漏(lou)(lou)的主要原因:

1.缸套內壁(bi)和(he)活塞磨損致(zhi)使(shi)間隙增大超差,造成(cheng)高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(quan)(Y型密封圈(quan)較多)磨(mo)損、劃傷、老化致使密封不嚴。

3.當活塞(sai)桿受力(li)不當或導向套與活塞(sai)桿之(zhi)間的間隙較(jiao)大時(shi),使活塞(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活塞(sai)的傾斜或偏(pian)磨造(zao)成內(nei)漏。

4.缸(gang)套內壁加工時,圓度(du)、圓柱度(du)超差或使用中局部(bu)磨損導致(zhi)內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸(gang)套的(de)(de)(de)修復多采用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)(de)方法,然后配以加(jia)大(da)直徑的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有關資料,若(ruo)新更換(huan)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密封圈能用(yong)3個(ge)月(yue)左右(you),則新加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑尺(chi)寸(cun)(cun)應比(bi)原來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈僅能用(yong)1個(ge)月(yue)左右(you),則新加(jia)工(gong)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑尺(chi)寸(cun)(cun)應比(bi)原來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)外徑可以有效地提高(gao)密封圈的(de)(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)上(shang)起(qi)到初始密封的(de)(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時材料可選用(yong)耐(nai)磨(mo)鑄(zhu)鐵或45#鋼。

上述(shu)圖片僅供參考,詳細(xi)產品詳情請(qing)咨詢(xun)我們(men)(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)(men)的網站或致(zhi)電我們(men)(men)了解"。謝謝







在設計和(he)加(jia)工環節(jie)中要充分考慮影響泄漏的(de)(de)(de)重要因素密封溝槽的(de)(de)(de)設計和(he)加(jia)工。美國汽車行業工程師協會(SAE)推薦以下兩種防止油口(kou)漏油的(de)(de)(de)解決辦法。

①SAE直(zhi)螺紋“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連接靠直(zhi)螺紋;

②SAE4螺栓法(fa)蘭:適用于較(jiao)大油口(kou)。

另(ling)外,密(mi)封件的(de)選(xuan)擇(ze)也(ye)是(shi)非常(chang)重要的(de),密(mi)封表(biao)面(mian)的(de)粗糙度通(tong)常(chang)靜密(mi)封表(biao)為(wei)Ra3.2~Ra1.6,動(dong)密(mi)封表(biao)面(mian)為(wei)Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方面(mian)考慮泄漏的(de)影響因素,將會(hui)給以后的(de)生產(chan)中帶來無法估量(liang)的(de)損失。


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液(ye)壓泵(beng)(beng)是把原動機(ji)(ji)(電動機(ji)(ji)、內(nei)燃機(ji)(ji)等)傳遞的機(ji)(ji)械能(neng)轉換為液(ye)壓能(neng)的機(ji)(ji)械裝置。各類液(ye)壓泵(beng)(beng)構成(cheng)泵(beng)(beng)送作用的元件不同,但泵(beng)(beng)送原理是相同的,所有的泵(beng)(beng)在吸油側容積增大(da),在壓油側容減小。液(ye)壓系統中使用的泵(beng)(beng)均為容積式泵(beng)(beng),有許多類型,其中典型的有:

液壓泵(beng)流量是否可調節分為:變量泵(beng)和定量泵(beng)。輸(shu)出(chu)流量可以根據需要(yao)來(lai)調節的(de)稱為變量泵(beng),流量不能調節的(de)稱為定量泵(beng)。按液壓系統中常用的(de)泵(beng)結構分為:齒輪泵(beng)(含擺線(xian)泵(beng))、葉片泵(beng)、柱塞泵(beng)和螺桿泵(beng)等。液壓泵(beng)的(de)分類

泵(beng)站(zhan)(zhan)是液壓系(xi)統(tong)的(de),一(yi)個性(xing)能、設(she)計有效(xiao)的(de)液壓機泵(beng)站(zhan)(zhan)對(dui)機器設(she)備的(de)性(xing)能、使用(yong)壽命、應(ying)(ying)用(yong)成本、維修(xiu)抗壓強度會產(chan)生(sheng)尤為重要的(de)影響(xiang)。因此(ci)在要想液壓系(xi)統(tong)平(ping)穩運行,液壓系(xi)統(tong)應(ying)(ying)該(gai)選擇(ze)一(yi)個質量可靠(kao)的(de)泵(beng)站(zhan)(zhan)!





李建波先生

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