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　液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不(bu)良的(de)原因(yin)，一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗(su)稱高、低(di))、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)高度來判斷。

　1.連續幾(ji)腳(jiao)(jiao)制動(dong)時,踏(ta)板高度仍過低,且在第二(er)腳(jiao)(jiao)制動(dong)后,感到總(zong)泵活(huo)塞未回位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板即有總(zong)泵推桿(gan)與活(huo)塞碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵皮碗(wan)裂縫或其連續幾(ji)腳(jiao)(jiao)，回位彈簧太(tai)軟。

　　2.連續幾腳制動時踏(ta)板高度稍有高，并有彈性，說明制動管路中(zhong)滲入了空氣(qi)。

　　3.連續幾腳，踏板均被踏到底(di)，并感到踏板毫無反力，說明總(zong)泵(beng)儲液(ye)(ye)室內(nei)制動(dong)液(ye)(ye)嚴重虧損。

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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)是把原動機(ji)（電動機(ji)、內燃(ran)機(ji)等）傳遞的機(ji)械(xie)能轉(zhuan)換為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能的機(ji)械(xie)裝(zhuang)置(zhi)。各類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)構成泵(beng)送作用的元(yuan)件不同(tong)，但泵(beng)送原理是相同(tong)的，所有的泵(beng)在吸(xi)油(you)側(ce)容(rong)積(ji)增(zeng)大，在壓(ya)(ya)(ya)油(you)側(ce)容(rong)減小。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)使用的泵(beng)均(jun)為容(rong)積(ji)式泵(beng)，有許多類型，其(qi)中(zhong)典型的有：

液壓(ya)泵(beng)(beng)流(liu)量(liang)(liang)是否可調(diao)節分(fen)為(wei)：變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)和定量(liang)(liang)泵(beng)(beng)。輸出流(liu)量(liang)(liang)可以(yi)根據需(xu)要來(lai)調(diao)節的稱(cheng)為(wei)變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)，流(liu)量(liang)(liang)不能調(diao)節的稱(cheng)為(wei)定量(liang)(liang)泵(beng)(beng)。按液壓(ya)系(xi)統中常(chang)用的泵(beng)(beng)結構分(fen)為(wei)：齒(chi)輪泵(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)等(deng)。液壓(ya)泵(beng)(beng)的分(fen)類(lei)

泵(beng)站是液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)，一(yi)(yi)個(ge)性能(neng)、設計有效的(de)液(ye)壓(ya)機(ji)泵(beng)站對(dui)機(ji)器設備(bei)的(de)性能(neng)、使用(yong)壽命、應(ying)(ying)用(yong)成本(ben)、維修抗壓(ya)強度會產(chan)生尤為重(zhong)要(yao)(yao)的(de)影響。因(yin)此在要(yao)(yao)想液(ye)壓(ya)系統(tong)平穩(wen)運行，液(ye)壓(ya)系統(tong)應(ying)(ying)該(gai)選擇一(yi)(yi)個(ge)質量可(ke)靠的(de)泵(beng)站！

開式(shi)系統和閉式(shi)系統：

按照液壓(ya)回路的基本構成可以把液壓(ya)系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統：

泵所輸出的壓力油(you)(you)在完(wan)成做功任務后從執行駛器返回油(you)(you)箱(xiang)。應用普遍(bian)，但油(you)(you)箱(xiang)要足夠的大。有油(you)(you)缸的系統肯(ken)定是開(kai)式系統

閉式系統：

泵(beng)(beng)輸出的壓力油(you)從(cong)執行器再返回(hui)泵(beng)(beng)，從(cong)而形(xing)成閉式回(hui)路。多用于車(che)輛的行走驅動(dong)，用升壓泵(beng)(beng)補油(you)，并且用沖洗閥局(ju)部換油(you)。

與開式回路(lu)相比(bi)，閉式回路(lu)（特別是(shi)制動時有功率回收的效果），發熱量(liang)少，執行器的前進、后退平(ping)穩；但是(shi)泵必(bi)須是(shi)雙流(liu)向變量(liang)泵。