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沾化拉桿式液壓缸-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸廠
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威海力建液壓設備廠

經營模式(shi):生產(chan)加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(2)不嚴重的運行磨損痕跡

① 活(huo)塞(sai)滑動(dong)表面的(de)傷(shang)痕轉移活(huo)塞(sai)安裝之前,其滑動(dong)表面上帶(dai)有傷(shang)痕,未加處理,原封不動(dong)地進行安裝,這些傷(shang)痕將反過來(lai)使缸壁(bi)內表面劃傷(shang)。因(yin)此,安裝前,對(dui)這些傷(shang)痕必須做充分(fen)的(de)修(xiu)整。

② 活(huo)塞(sai)滑(hua)動表面面壓(ya)過大(da)造成的(de)燒(shao)結現(xian)象因活(huo)塞(sai)桿自重作(zuo)用(yong)使(shi)活(huo)塞(sai)傾斜,出現(xian)別勁(jing)現(xian)象,或者由于橫向載荷等的(de)作(zuo)用(yong),使(shi)活(huo)塞(sai)滑(hua)動表面的(de)壓(ya)力上升,將(jiang)引起燒(shao)結現(xian)象。在(zai)液壓(ya)缸設計時必須研究它的(de)工作(zuo)條件,對于活(huo)塞(sai)和襯套的(de)長度以及間隙(xi)等尺(chi)寸必須加以充分注(zhu)意。









叉車起升(sheng)(sheng)缸活(huo)塞(sai)桿動作(zuo)慢、起升(sheng)(sheng)時門架(jia)有間斷(duan)或沖擊

故障檢(jian)查1:系統(tong)油量不足

故障排除(chu):加油至油標線

故障檢查2:密封不(bu)(bu)良、油管連接不(bu)(bu)緊造成漏(lou)油、油管損壞

故障排(pai)除:加密封,擰緊管(guan)接頭,更換(huan)油管(guan)

故障檢查(cha)3:油(you)泵(beng)故障致供油(you)不足

故障排除:修理或(huo)更換油泵

故障檢查4:安全(quan)閥調(diao)整不當(dang)或(huo)損壞

故障排除:調(diao)整或修(xiu)理安全(quan)閥(fa)

故障(zhang)檢查5:液壓過濾器堵(du)塞(sai)

故(gu)障排除:清洗或更換液(ye)壓油濾清器

故障檢查6:液壓(ya)系統中(zhong)有(you)空氣

故障排除:將空(kong)氣排除






 1、液壓缸(gang)(gang)有(you)桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有(you)氣(qi)(qi)體而產生(sheng)的(de)低速(su)爬行(xing),可(ke)通過反復(fu)運行(xing)液壓缸(gang)(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)目(mu)的(de),必要時(shi)在管路或液壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔(qiang)(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝置(zhi),在液壓系統工作(zuo)時(shi)進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當(dang)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行,可正確設(she)計(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)體、活塞(sai)桿和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據(ju)本(ben)作者的(de)(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)和桿徑(jing)(jing)由小到大,如都按此(ci)(ci)來(lai)設(she)計(ji)(ji)配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),對于較(jiao)大缸(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大,實際(ji)應(ying)過(guo)程中,這類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)(su)爬(pa)行現象較(jiao)小缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多,國外此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬(pa)行問題(ti)明顯改(gai)善。因此(ci)(ci)對大缸(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用(yong)這種方法。

李建波先生

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