力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威(wei)海(hai)力(li)建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
若溢(yi)流(liu)(liu)閥進入(ru)臟物(wu)卡(ka)住閥芯，使(shi)溢(yi)流(liu)(liu)閥常(chang)開，液(ye)(ye)壓油(you)會經溢(yi)流(liu)(liu)閥旁通直(zhi)接流(liu)(liu)回油(you)箱，導致(zhi)液(ye)(ye)壓缸(gang)沒油(you)進入(ru)。若負載(zai)過大，溢(yi)流(liu)(liu)閥的調節壓力雖已達到(dao)極大額定值，但液(ye)(ye)壓缸(gang)仍得不到(dao)連(lian)續動作所需的推(tui)力而(er)不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到(dao)仍載(zai)所需的椎力，表(biao)現為推(tui)力不夠(gou)。此時應檢查并調整溢(yi)流(liu)(liu)閥。(威海力建(jian)冶金(jin)液(ye)(ye)壓設備廠(chang))
O形(xing)密封圈在(zai)低壓下使用時(shi)，與U形(xing)密封圈比較，由于面(mian)壓較高(gao)、動靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)之(zhi)差較大(da)，容易產生滑(hua)移或(huo)爬行(xing)；U型密封圈的(de)面(mian)壓隨著壓力(li)的(de)提高(gao)而增(zeng)(zeng)大(da)，雖然密封效果(guo)也相(xiang)應(ying)提高(gao)，但動靜(jing)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)之(zhi)差也變大(da)，內壓增(zeng)(zeng)加，影響橡膠彈性，由于唇緣的(de)接觸阻(zu)力(li)增(zeng)(zeng)大(da)，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑(hua)移或(huo)爬行(xing)，為防止其傾翻可采用支承環保持(chi)其穩定。
1、液壓缸(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的低(di)速(su)爬行，液壓缸(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)體(ti)、活塞桿和導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的滑動(dong)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)太大，引(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面的受壓不均勻，造成摩擦(ca)力不均勻，引(yin)(yin)起(qi)液壓缸(gang)低(di)速(su)爬行；滑動(dong)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)若太小，加上(shang)零部件制造存(cun)在公差(cha)，也會引(yin)(yin)起(qi)滑動(dong)面的受壓不均勻，造成摩擦(ca)力不均勻，引(yin)(yin)起(qi)液壓缸(gang)低(di)速(su)爬行。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更(geng)多型號(hao)請訪問我們的網(wang)站(zhan)或致電我們了解"。謝謝
2、液壓(ya)缸內導向(xiang)元件(jian)摩(mo)擦(ca)力不(bu)均勻(yun)(yun)產(chan)生的(de)低(di)速爬(pa)行，液壓(ya)缸常用的(de)導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)屬支(zhi)撐環(huan)等，特別是非金(jin)(jin)屬支(zhi)撐環(huan)尺(chi)寸不(bu)均勻(yun)(yun)，一些(xie)非金(jin)(jin)屬支(zhi)撐環(huan)隨油溫變(bian)化尺(chi)寸增大(da)或(huo)減(jian)小，即在(zai)油液中尺(chi)寸穩(wen)定(ding)性差直(zhi)接造成(cheng)配合間隙(xi)的(de)變(bian)化，很(hen)容易造成(cheng)液壓(ya)缸的(de)速度(du)不(bu)穩(wen)定(ding)。
