力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸生產商-車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡(ka)住或(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)塞。當(dang)流量(liang)閥(fa)(fa)(fa)或(huo)方向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡(ka)住或(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)塞時，液壓缸易發生誤動作或(huo)動作失靈。此時應檢查油(you)液的污染情況；檢查臟物或(huo)膠質(zhi)沉淀物是(shi)否卡(ka)住閥(fa)(fa)(fa)芯或(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)(fa)孔；檢查閥(fa)(fa)(fa)體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器(qi)，清洗油(you)箱，更換液壓介(jie)質(zhi)。
(2)活(huo)塞桿與(yu)(yu)缸(gang)筒卡住或液壓缸(gang)堵(du)塞。此時無論如何操(cao)縱，液壓缸(gang)都不動作或動作甚微(wei)。這時應檢查活(huo)塞及(ji)活(huo)塞桿密(mi)(mi)封(feng)是否(fou)(fou)太(tai)緊(jin)，是否(fou)(fou)進入臟物(wu)及(ji)膠質沉淀物(wu)：活(huo)塞桿與(yu)(yu)缸(gang)筒的軸心線是否(fou)(fou)對中，易損件和(he)密(mi)(mi)封(feng)件是否(fou)(fou)失效，所帶負荷是否(fou)(fou)太(tai)大。
液(ye)(ye)壓油缸(gang)(gang)運動時(shi)出現(xian)(xian)跳(tiao)躍式(shi)時(shi)停時(shi)走的(de)運動狀態就屬于(yu)爬(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速(su)運動時(shi)容易發生(sheng)，這(zhe)是(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)主要(yao)的(de)故障之一。發生(sheng)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)爬(pa)行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)之外的(de)原(yuan)因(yin)及液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)自身的(de)原(yuan)因(yin)。
液壓缸之外的原因如下:
①運動機構剛度太(tai)小，形成彈(dan)性系統排除(chu)方法：適當提高(gao)有關(guan)組件的剛度，減小彈(dan)性變形。
②液壓缸(gang)安裝位(wei)置精度差。
③相對運動(dong)件間(jian)(jian)靜摩(mo)擦(ca)因數與動(dong)摩(mo)擦(ca)因數之(zhi)間(jian)(jian)差別太大，即摩(mo)擦(ca)力變化太大排除方(fang)法：在相對運動(dong)表面之(zhi)間(jian)(jian)涂一層防爬油(you)（如二硫(liu)化鉬潤(run)滑(hua)油(you)），并保(bao)證良好(hao)的潤(run)滑(hua)條件。
④導(dao)軌的制造(zao)與(yu)裝(zhuang)(zhuang)配質量差，使(shi)摩擦力增加，受力情況不好排除方法：提(ti)高制造(zao)與(yu)裝(zhuang)(zhuang)配質量。
⑤油液中(zhong)混入空(kong)氣，工作介質形成彈性體，這是漢力(li)達液壓(ya)缸運動(dong)有(you)爬(pa)行現象的重要(yao)原因(yin)之一。
1、按照結構特(te)點分：活(huo)塞式(shi)、柱塞式(shi)和(he)擺動式(shi)
2、按照作用方(fang)式分：單作用和雙作用
單(dan)作用液(ye)壓(ya)缸只能使(shi)活塞(sai)（或柱塞(sai)）做單(dan)方(fang)向運(yun)動，即壓(ya)力(li)只通向液(ye)壓(ya)缸的(de)一腔(qiang)，而(er)反(fan)方(fang)向運(yun)動則必(bi)須依靠外力(li)（如彈簧離或自重等）來實現；雙作用液(ye)壓(ya)缸，在兩個方(fang)向的(de)運(yun)動都由壓(ya)力(li)油推動來實現。
3、按使(shi)用壓(ya)力分
液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)對(dui)于液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)(xie)來說是非常(chang)重要(yao)的一(yi)個(ge)部件，在整(zheng)個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)機械(xie)(xie)中扮演一(yi)個(ge)執(zhi)行元件的角色，整(zheng)個(ge)過(guo)程中液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)就是把液(ye)(ye)壓(ya)能轉(zhuan)換成機械(xie)(xie)能。依據JIB-B8354規(gui)范(fan)，液(ye)(ye)壓(ya)油缸(gang)依照使(shi)用壓(ya)力(li)可(ke)以分為下列規(gui)格。
主機類型 設計(ji)壓力（Mpa）
低壓液壓缸 0~3.5MPa
中低(di)壓液壓缸 0~7.0MPa
中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa
高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 14~21.0MPa
超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上
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