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活塞(sai)式液壓缸的工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)

活(huo)塞(sai)式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)可分為單桿式(shi)和(he)雙(shuang)桿式(shi)兩(liang)種(zhong)結構，其(qi)固(gu)定(ding)方式(shi)由缸(gang)體固(gu)定(ding)和(he)活(huo)塞(sai)桿固(gu)定(ding)兩(liang)種(zhong)，按液(ye)(ye)壓(ya)力(li)的作(zuo)用情(qing)況(kuang)有單作(zuo)用式(shi)和(he)雙(shuang)作(zuo)用式(shi)。在單作(zuo)用式(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)中，壓(ya)力(li)油只(zhi)供液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的一腔，靠(kao)液(ye)(ye)壓(ya)力(li)使(shi)缸(gang)實現(xian)單方向(xiang)運(yun)動(dong)，反方向(xiang)運(yun)動(dong)則靠(kao)外(wai)力(li)（如彈簧力(li)、自重或外(wai)部載荷等(deng)）來實現(xian)；（威海力(li)建冶金(jin)液(ye)(ye)壓(ya)設備廠提供）

叉車起升缸活塞桿動(dong)作慢、起升時門(men)架(jia)有間斷或沖擊

故障(zhang)檢(jian)查1：系統(tong)油量不(bu)足(zu)

故(gu)障排除：加油(you)至油(you)標線

故(gu)障檢(jian)查2：密封不良、油(you)(you)管(guan)(guan)連接(jie)不緊造成漏油(you)(you)、油(you)(you)管(guan)(guan)損壞

故障排(pai)除：加密(mi)封，擰緊管接頭，更換油(you)管

故(gu)障檢查3：油泵故(gu)障致供(gong)油不足

故障排除(chu)：修(xiu)理或更換油泵

故障(zhang)檢查4：安全(quan)閥(fa)調(diao)整(zheng)不(bu)當(dang)或損壞(huai)

故(gu)障排(pai)除：調整或(huo)修理(li)安全(quan)閥

故障檢查5：液壓過濾器堵塞

故障排除(chu)：清洗或(huo)更(geng)換液壓(ya)油濾(lv)清器(qi)

故障檢查6：液壓系統中有空氣

故障排(pai)除：將(jiang)空氣排(pai)除

　密封不良

　　密封不良會(hui)引(yin)起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產生(sheng)密封不良的原因有(you)：

　　1、裝配(pei)不當，密(mi)封件發生破損；

　　2、裝配精度差(cha)，間隙太大，密(mi)封件被擠(ji)出而損壞；

　　3、密封件急(ji)劇(ju)磨(mo)損，失去密封作(zuo)用；

　　4、密(mi)封(feng)圈方向裝反(fan)(密(mi)封(feng)圈唇邊面向壓力油一(yi)方)，密(mi)封(feng)功能失效；

　　5、密封結構不合理，壓力(li)超(chao)過額定值，失去密封功效。

連接處結合不良

　　連接處結(jie)合不(bu)良(liang)(liang)主要引起外泄漏，產生結(jie)合不(bu)良(liang)(liang)的原因(yin)有：

　　1、缸筒與端蓋(gai)用螺栓連接(jie)時，螺栓緊固(gu)不(bu)良，結合部分的毛刺、裝(zhuang)配毛邊引起結合不(bu)良；端面O形密封圈有配合間(jian)隙(xi)；

　　2、缸(gang)筒與端蓋用螺(luo)紋連接時，緊固端蓋時未達到額定扭矩或(huo)密(mi)封(feng)圈密(mi)封(feng)性能不好；

　　3、液壓缸(gang)進油管(guan)(guan)口因(yin)管(guan)(guan)件振動(dong)而(er)引起管(guan)(guan)口松動(dong)。