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供(gong)應信(xin)息(xi)
力建平臺液壓系統(圖)-車輛用液壓缸生產商-液壓缸生產商
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 威海(hai)力建(jian)液壓設備(bei)廠 

經營(ying)模式:生產加工

地址(zhi):山東(dong)省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工業(ye)園

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統  

 業(ye)務熱線(xian):

 QQ:3049278720 

產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

 密封不良

  密封不良會引(yin)起外泄漏(lou)(lou)和內(nei)泄漏(lou)(lou)。產生密封不良的原(yuan)因有:

  1、裝配不當,密封(feng)件發(fa)生破(po)損(sun);

  2、裝配精度差,間(jian)隙太大,密封件被擠出而(er)損壞;

  3、密(mi)封(feng)件(jian)急劇磨損,失去密(mi)封(feng)作(zuo)用;

  4、密封圈方(fang)向裝(zhuang)反(密封圈唇邊面向壓力油一(yi)方(fang)),密封功能失效;

  5、密(mi)封結構不合理(li),壓力超過額定值,失去密(mi)封功效。


連接處結(jie)合不良

  連接處(chu)結合不良(liang)主要引(yin)起外泄漏,產生(sheng)結合不良(liang)的原因(yin)有:

  1、缸筒與(yu)端蓋用(yong)螺栓連接時(shi),螺栓緊固不良,結(jie)合部分的毛(mao)刺、裝配(pei)毛(mao)邊(bian)引(yin)起(qi)結(jie)合不良;端面O形密封圈有配(pei)合間隙;

  2、缸筒(tong)與端蓋用螺紋連接時(shi),緊固端蓋時(shi)未達到額(e)定扭矩或密封圈密封性能不(bu)好(hao);

   3、液壓缸(gang)進(jin)油管(guan)口因管(guan)件振動而引起(qi)管(guan)口松動。










①缸體組件

缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與端蓋(gai)(gai)組成,缸(gang)筒與端蓋(gai)(gai)有多(duo)種聯(lian)接形(xing)式.

②活塞組件

活(huo)塞組件由活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)構成,活(huo)塞和活(huo)塞桿(gan)除常(chang)用的螺(luo)紋聯(lian)(lian)接(jie)外(wai),也(ye)可采用'非螺(luo)紋式'聯(lian)(lian)接(jie). ③密封裝置

在活塞和活塞桿的(de)運動部(bu)(bu)分(fen),端蓋和缸(gang)筒間(jian)的(de)靜止部(bu)(bu)分(fen)等(deng)處(chu)都需要設置(zhi)可靠的(de)密封.密封是提高系統性能與效(xiao)率(lv)的(de)有效(xiao)措施.

④緩沖裝置

大型,高速及精(jing)度的(de)液壓缸應設有緩沖(chong)裝置,常見的(de)液壓缸緩沖(chong)裝置有環(huan)狀間隙式(shi),節(jie)流口可調(diao)式(shi)和節(jie)流口可變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)缸中存在(zai)空氣(qi)將使其(qi)運(yun)動(dong)不(bu)平穩,當(dang)壓(ya)(ya)力增(zeng)大時會(hui)產生絕(jue)熱(re)壓(ya)(ya)縮而造成局部高(gao)溫,因此(ci)應在(zai)液壓(ya)(ya)缸的高(gao)部位上設置排(pai)氣(qi)裝置.

排(pai)氣裝置通常(chang)有珠形閥(fa)式排(pai)氣閥(fa)和錐形閥(fa)式排(pai)氣閥(fa)兩種形式.


上述(shu)圖片僅供(gong)參考,詳細產品詳情請咨詢我(wo)們,更多型號(hao)請訪問(wen)我(wo)們的(de)網站或致電我(wo)們了解(jie)'。謝謝

現象(xiang)(一(yi)):唇(chun)口破(po)損(sun)


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙(shuang)作(zuo)用密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空氣在運行時,空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦燒(shao)碳化

防止措施:

1.在(zai)油(you)缸(gang)(gang)起動(dong)之前,盡(jin)量(liang)排(pai)盡(jin)油(you)缸(gang)(gang)內空氣

2.油缸起動(dong)時(shi),不要立即(ji)開到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤(run)滑脂,以防(fang)空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與(yu)橡膠材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在空氣中暴(bao)露時(shi)間過長(chang)超過庫存(cun)期限導(dao)致材料老化

防止措施:

1.降低(di)溫度,或者更換耐(nai)高(gao)溫密封件材料(liao)

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間暴露在大氣中,嚴格按照密封(feng)庫存要求對(dui)密封(feng)進行(xing)保(bao)存


李建波先生

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威海力建液壓設備廠

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