米山鎮重載液壓缸-力建平臺液壓系統-重載液壓缸定制
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)
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產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(3)液壓(ya)系統(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)太低(di)。控(kong)制(zhi)(zhi)管路中節(jie)流(liu)阻(zu)力(li)可(ke)能過大，流(liu)量閥(fa)調節(jie)不當，控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)不合適，壓(ya)力(li)源受到干擾。此(ci)時應檢查控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)源，保證壓(ya)力(li)調節(jie)到系統(tong)的規定(ding)值(zhi)。
(4)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)進入空氣(qi)。主(zhu)要是因為系統中(zhong)有泄漏發(fa)生。此時應檢查液(ye)壓(ya)油箱(xiang)的液(ye)位，液(ye)壓(ya)泵(beng)吸油側的密封件和(he)管(guan)(guan)接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如(ru)此，應補充液(ye)壓(ya)油，處(chu)理(li)密封及管(guan)(guan)接頭，清洗或(huo)更換粗濾芯。
其(qi)次是裝(zhuang)配時有異物進入及密(mi)封(feng)材料質(zhi)量不好。其(qi)后果則是動作(zuo)緩慢、無力，嚴重時還會(hui)造成(cheng)活塞及缸筒的(de)(de)損(sun)壞，出現“拉(la)缸”現象。處理方法是調(diao)整速(su)度(du)控制閥，對照安裝(zhuang)說明(ming)應(ying)做必要的(de)(de)操作(zuo)和改進。
(2)液(ye)壓(ya)回路泄漏。包括閥(fa)及(ji)液(ye)壓(ya)管(guan)路的泄漏。檢(jian)修(xiu)方法是通過操縱換(huan)向閥(fa)檢(jian)查并消除液(ye)壓(ya)連接管(guan)路的泄漏。
(3)液壓油經溢(yi)流閥(fa)旁通(tong)回油箱(xiang)。
零部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)的(de)影響問題，在(zai)液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)制造過程中應嚴(yan)格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精度(du)，特別是幾何精度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上(shang)是車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問題不(bu)大(da)，但對于缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其加(jia)(jia)(jia)工(gong)方法(fa)很多，有(you)鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等(deng)，但由于國(guo)內(nei)(nei)材(cai)料(liao)的(de)基礎(chu)水(shui)平(ping)較國(guo)外(wai)有(you)差距，管(guan)材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差，壁(bi)厚不(bu)均勻(yun)、硬度(du)不(bu)均勻(yun)等(deng)因素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因此(ci)建議采(cai)用(yong)鏜削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則(ze)必(bi)須首先提高管(guan)材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)情(qing)況下(xia)，液(ye)壓缸的(de)缸體(ti)(ti)壁厚(hou)安(an)全系數盡量(liang)選大一些，使(shi)缸體(ti)(ti)厚(hou)壁增加，特別是高壓工況下(xia)使(shi)用的(de)油缸，以減(jian)小油壓下(xia)的(de)缸體(ti)(ti)變形，變形后的(de)缸體(ti)(ti)也會引起液(ye)壓缸低速爬行。
