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(5)液(ye)壓(ya)缸(gang)初始動(dong)(dong)(dong)作緩慢。在(zai)溫(wen)(wen)度較(jiao)低的情況下(xia)(xia)，液(ye)壓(ya)油(you)(you)黏度大，流動(dong)(dong)(dong)性(xing)差，導致液(ye)壓(ya)缸(gang)動(dong)(dong)(dong)作緩慢。改善方法是，更換黏溫(wen)(wen)性(xing)能較(jiao)好的液(ye)壓(ya)油(you)(you)，在(zai)低溫(wen)(wen)下(xia)(xia)可(ke)借助加熱(re)器或用(yong)機器自身加熱(re)以提升啟動(dong)(dong)(dong)時的油(you)(you)溫(wen)(wen)，系統正(zheng)常工作油(you)(you)溫(wen)(wen)應保持在(zai)40℃左右。

2、工作時不能驅(qu)動負載(zai)

主(zhu)要表現為(wei)活塞桿停位(wei)不準(zhun)、推力不足、速度下降、工作不穩定(ding)等(deng),其原因是：

液壓缸結構基本上(shang)可以分(fen)(fen)為(wei)缸筒(tong)(tong)和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)(zhi)五(wu)個(ge)部分(fen)(fen)。今天(tian)威海(hai)力建小編著重帶著大家了解(jie)一(yi)下缸筒(tong)(tong)和缸蓋。

 缸筒和缸蓋

一般來(lai)說，缸(gang)筒(tong)和(he)缸(gang)蓋的(de)結(jie)(jie)構(gou)形式(shi)(shi)和(he)其(qi)使用(yong)的(de)材(cai)料有關。工(gong)(gong)(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)，使用(yong)鑄(zhu)鐵；p＜20MPa時(shi)，使用(yong)無(wu)縫(feng)鋼管；p＞20MPa時(shi)，使用(yong)鑄(zhu)鋼或鍛(duan)(duan)鋼。法蘭連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，容(rong)(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，也容(rong)(rong)易(yi)裝(zhuang)拆，但外形尺(chi)(chi)(chi)寸和(he)重(zhong)(zhong)量都較(jiao)(jiao)大(da)，常用(yong)于鑄(zhu)鐵制(zhi)(zhi)的(de)缸(gang)筒(tong)上(shang)。半環連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)筒(tong)壁(bi)部因開了環形槽而(er)削弱了強(qiang)度，為(wei)此(ci)有時(shi)要(yao)加(jia)(jia)厚缸(gang)壁(bi)，它(ta)容(rong)(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)和(he)裝(zhuang)拆，重(zhong)(zhong)量較(jiao)(jiao)輕，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼管或鍛(duan)(duan)鋼制(zhi)(zhi)的(de)缸(gang)筒(tong)上(shang)。螺紋(wen)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，它(ta)的(de)缸(gang)筒(tong)端(duan)部結(jie)(jie)構(gou)復雜，外徑(jing)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)時(shi)要(yao)求保證內(nei)外徑(jing)同心，裝(zhuang)拆要(yao)使用(yong)工(gong)(gong)(gong)具，它(ta)的(de)外形尺(chi)(chi)(chi)寸和(he)重(zhong)(zhong)量都較(jiao)(jiao)小(xiao)，常用(yong)于無(wu)縫(feng)鋼管或鑄(zhu)鋼制(zhi)(zhi)的(de)缸(gang)筒(tong)上(shang)。拉桿連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)的(de)通用(yong)性大(da)，容(rong)(rong)易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)和(he)裝(zhuang)拆，但外形尺(chi)(chi)(chi)寸較(jiao)(jiao)大(da)，且較(jiao)(jiao)重(zhong)(zhong)。焊(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)，結(jie)(jie)構(gou)簡單，尺(chi)(chi)(chi)寸小(xiao)，但缸(gang)底(di)處內(nei)徑(jing)不易(yi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，且可能引起變(bian)形。

現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開泄壓孔或者(zhe)改(gai)用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空氣在運行時，空氣在密封處聚集(ji)壓(ya)縮升溫產生密封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)起動之(zhi)前，盡量排盡油缸(gang)內空氣

2.油(you)缸起(qi)動時，不要(yao)立即(ji)開到高速(su)

3.當用(yong)U形圈時在(zai)其谷(gu)部加入潤(run)滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過長(chang)超過庫存(cun)期限導(dao)致材料老(lao)化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或(huo)者更(geng)換耐高溫密封件(jian)材(cai)料

2.更(geng)改介(jie)(jie)質或(huo)更(geng)改耐介(jie)(jie)質的(de)密封件(jian)材(cai)料

3.換新介質

 4.不要將密封(feng)件長時間暴(bao)露在大氣中，嚴格按照(zhao)密封(feng)庫存要求對(dui)密封(feng)進行保存