拉桿式液壓缸生產-微山拉桿式液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東(dong)省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密封(feng)圈(quan)在低壓下(xia)使用時，與U形密封(feng)圈(quan)比較(jiao)，由于(yu)面(mian)壓較(jiao)高、動(dong)靜摩(mo)擦阻力之(zhi)差較(jiao)大，容易(yi)產生(sheng)滑(hua)移或爬(pa)行；U型密封(feng)圈(quan)的(de)面(mian)壓隨著壓力的(de)提高而增(zeng)大，雖然(ran)密封(feng)效果也(ye)(ye)相(xiang)應(ying)提高，但(dan)動(dong)靜摩(mo)擦阻力之(zhi)差也(ye)(ye)變大，內(nei)壓增(zeng)加，影響橡(xiang)膠彈性，由于(yu)唇緣的(de)接(jie)觸阻力增(zeng)大，密封(feng)圈(quan)將會傾翻(fan)及唇緣伸(shen)長，也(ye)(ye)容易(yi)引起滑(hua)移或爬(pa)行，為防止其傾翻(fan)可采(cai)用支(zhi)承環保持(chi)其穩定(ding)。
4、金屬修(xiu)(xiu)復材(cai)料(liao)涂抹到劃(hua)傷表面；第(di)yi層(ceng)要(yao)薄(bo)，要(yao)均(jun)勻且全部覆(fu)蓋劃(hua)傷面，以(yi)確保材(cai)料(liao)與(yu)金屬表面hao的粘接，再將材(cai)料(liao)涂至整個修(xiu)(xiu)復部位后反(fan)復按壓，確保材(cai)料(liao)填實并達到所需厚(hou)度，使之比(bi)導軌表面略高(gao)。
5、材料在(zai)24℃下完全(quan)達到各項(xiang)性能需要24小(xiao)時(shi)，為了節省時(shi)間(jian)(jian)，可以(yi)通(tong)過(guo)鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升(sheng)11℃，固化時(shi)間(jian)(jian)就會縮短一半，固化溫度70℃。
液(ye)壓(ya)(ya)油缸運(yun)動(dong)時(shi)出(chu)現(xian)(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)運(yun)動(dong)狀態就(jiu)屬于爬行現(xian)(xian)象(xiang)，這種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)動(dong)時(shi)容易(yi)發(fa)生，這是液(ye)壓(ya)(ya)缸主要的(de)故障(zhang)之一。發(fa)生液(ye)壓(ya)(ya)缸爬行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)壓(ya)(ya)缸之外的(de)原(yuan)因(yin)及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸自身的(de)原(yuan)因(yin)。
液壓缸(gang)之外(wai)的原因如下:
①運動(dong)機構(gou)剛度(du)太小，形(xing)成彈性系統(tong)排除(chu)方(fang)法：適當提高有關組件的剛度(du)，減小彈性變形(xing)。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相(xiang)對運動(dong)件間(jian)(jian)靜摩擦(ca)因數與動(dong)摩擦(ca)因數之間(jian)(jian)差別太大，即摩擦(ca)力變化(hua)太大排除方法：在(zai)相(xiang)對運動(dong)表面之間(jian)(jian)涂一層防(fang)爬油(you)（如(ru)二硫化(hua)鉬潤滑油(you)），并保證良好的(de)潤滑條(tiao)件。
④導軌的制造與裝(zhuang)配質量差，使摩擦力(li)增加，受(shou)力(li)情況不好排除方法：提高(gao)制造與裝(zhuang)配質量。
⑤油液中(zhong)混入空氣，工作介質形(xing)成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的(de)重要原因之一。
