
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式:生產加工
地址:山東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園
主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
修復工藝:
1、用氧-乙que火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常(chang)年滲金屬表面的油烤出來,烤到沒有火花四濺。
2、將劃(hua)傷部位用角磨機表面處理,打(da)磨深度1毫米以(yi)上,并沿導軌打(da)磨出(chu)溝槽(cao),燕尾槽(cao)。劃(hua)傷兩端(duan)鉆孔加(jia)深,改變受(shou)力情況(kuang)。
3、用脫脂棉(mian)蘸(zhan)丙tong或無水乙醇將表面清洗干凈。(威海(hai)力建液壓設(she)備廠)





3、叉車叉架(jia)下降(jiang)速(su)度(du)太快(kuai)
故障(zhang)檢查(cha):節流閥卡在打開位置或裝反(fan)
故障排除:重裝(zhuang)節流閥
4、叉車起升缸自由下滑量太大或傾斜缸自傾角太大
故(gu)障檢查(cha):換向閥閥桿內(nei)泄漏太大,傾斜缸活塞密封圈失效內(nei)漏
故障(zhang)排除(chu):更換閥(fa)桿或更換密封圈(quan)
5、液壓缸活塞桿帶油
故障檢查:油封是否損壞
故障排除:更(geng)換油封(feng)(威海(hai)力建冶金液壓(ya)設備(bei)廠(chang)推薦)
零部件加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)(du)的(de)影響(xiang)(xiang)問題,在(zai)液壓(ya)缸的(de)制(zhi)造過(guo)程(cheng)中(zhong)應嚴格控(kong)制(zhi)缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁和活塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)(gong)精度(du)(du)(du),特別是幾(ji)何(he)精度(du)(du)(du),尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵(jian),在(zai)國內(nei)(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝中(zhong),活塞(sai)桿表面的(de)加(jia)工(gong)(gong)基本(ben)上(shang)是車后(hou)磨(mo)削(xue)(xue),保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問題不(bu)大,但(dan)(dan)對于缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)(gong),其加(jia)工(gong)(gong)方法很多,有鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)等,但(dan)(dan)由(you)于國內(nei)(nei)材(cai)料(liao)(liao)的(de)基礎水平較(jiao)國外有差距,管材(cai)坯料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差,壁厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)(du)(du)不(bu)均(jun)勻等因(yin)素,往往直(zhi)接影響(xiang)(xiang)缸體(ti)(ti)內(nei)(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du),因(yin)此建議采用鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)藝,如(ru)直(zhi)接珩(heng)磨(mo),則必須首先(xian)提高管材(cai)坯料(liao)(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在允許的情況(kuang)下(xia),液(ye)壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系數(shu)盡量選大一些(xie),使缸(gang)體(ti)厚(hou)壁增加,特別是高壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用的油缸(gang),以減(jian)小油壓(ya)下(xia)的缸(gang)體(ti)變形,變形后的缸(gang)體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。