力建冶金液壓設備(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海(hai)力建液壓(ya)設備(bei)廠(chang)
經營模式(shi)：生(sheng)產加(jia)工
地址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)常(chang)用回路(lu)，現代設備的液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)，不(bu)論(lun)其(qi)復雜程度如何(he)，總是(shi)由一些能完成(cheng)(cheng)一定功能的常(chang)用基(ji)本(ben)回路(lu)組成(cheng)(cheng)。理解(jie)和(he)(he)熟(shu)悉(xi)這些常(chang)用的基(ji)本(ben)回路(lu)，對于正確分析各種回路(lu)的工作原理，掌握(wo)回路(lu)的功能，順利閱讀液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)圖和(he)(he)設計液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)是(shi)十(shi)分重要的
用流(liu)量閥和定量液壓泵組成的(de)節(jie)流(liu)調速(su)回路(lu)雖然調節(jie)起來非常方便，但是用節(jie)流(liu)閥進(jin)行調速(su)存在著速(su)度隨負載變化的(de)問題，同時油液正在通(tong)過流(liu)量閥時所造成的(de)功(gong)率損失大(da)，回路(lu)效率大(da)。
容積調(diao)速回路包括(kuo)變量(liang)泵(beng)與定(ding)量(liang)執行元件（液(ye)壓缸或(huo)液(ye)壓馬(ma)達(da)）定(ding)量(liang)泵(beng)與變量(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)以及變量(liang)泵(beng)與變量(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)三種(zhong)不同的組(zu) 合。
上述圖片僅供(gong)參考(kao)，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們(men)，更多型號(hao)請訪問我(wo)(wo)們(men)的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們(men)了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一般(ban)可根據(ju)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板時的(de)軟硬感覺、踏下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板后的(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏板高度來(lai)判(pan)斷。
1.連續幾腳制(zhi)動時,踏板高(gao)度(du)仍(reng)過低,且在第二腳制(zhi)動后,感到總泵活塞(sai)未回位(wei),踏下制(zhi)動踏板即(ji)有總泵推桿與(yu)活塞(sai)碰擊響(xiang)聲,是(shi)總泵皮碗裂縫(feng)或其(qi)連續幾腳，回位(wei)彈簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有高，并有彈性，說明(ming)制動管路(lu)中滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏板均被(bei)踏到底，并感到踏板毫無反(fan)力，說明總泵儲液室內制動液嚴重(zhong)虧(kui)損。
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液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)液壓(ya)(ya)系統中的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對(dui)運(yun)動(dong)，這種工作(zuo)(zuo)(zuo)方式不(bu)可避免的(de)就是(shi)磨損。液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行(xing)相對(dui)運(yun)動(dong)的(de)過程中，會不(bu)斷的(de)摩擦(ca)(ca)，在(zai)工作(zuo)(zuo)(zuo)一段時(shi)間(jian)后(hou)，液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元(yuan)件之間(jian)的(de)尺寸(cun)、形狀、質量等發生變(bian)化，不(bu)再是(shi)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)特性(xing)，在(zai)液壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中就會失(shi)效，出現故障。例(li)如，在(zai)液壓(ya)(ya)系統中的(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)(zuo)中，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)摩擦(ca)(ca)、磨損，造成零(ling)件之間(jian)的(de)配合度不(bu)好，在(zai)液壓(ya)(ya)系統中，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就無法(fa)起到減壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。
