
威海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠(chang)
經營(ying)模式:生產(chan)加工
地(di)址:山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
線(xian)形、帶形密封(feng)材料的(de)纏繞(rao)方(fang)法如(ru)果不對,密封(feng)帶將被切(qie)斷,隨著進(jin)入缸(gang)內。線(xian)帶形密封(feng)件對滑(hua)動部分的(de)繞(rao)接不會造(zao)(zao)成(cheng)什(shen)么(me)影響,但是會引起缸(gang)的(de)單向(xiang)閥(fa)動作不靈或造(zao)(zao)成(cheng)緩沖(chong)調(diao)節閥(fa)不能(neng)調(diao)到底;對回路來說,可能(neng)引起換向(xiang)閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓(ya)閥(fa)的(de)動作失(shi)靈。
傳統的(de)(de)修(xiu)(xiu)復(fu)方法是將損壞的(de)(de)部件進(jin)行拆(chai)卸后的(de)(de)外協修(xiu)(xiu)復(fu),或(huo)是進(jin)行刷鍍或(huo)是進(jin)行表面的(de)(de)整體刮研,修(xiu)(xiu)復(fu)周期液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復(fu)長,修(xiu)(xiu)復(fu)費(fei)用高。





故障(zhang)檢查1:進油管堵塞
故障排除:疏通油管(guan)、更換油液
故障(zhang)檢查2:系統中有(you)空氣
故障排除:從放氣孔排除
故障檢查3:齒(chi)輪泵(beng)軸承磨損(sun)或齒(chi)輪泵(beng)側板磨損(sun)
故障排除:更換齒輪泵軸承或側(ce)板(ban)
附(fu)注:叉車液(ye)壓系統中排空(kong)氣(qi)方(fang)法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)油(you)缸(gang),將液壓油(you)注入至標(biao)尺規(gui)定(ding)(ding)的(de)(de)油(you)位,使叉車負載(zai)額定(ding)(ding)載(zai)荷的(de)(de)1/10左(zuo)右,擰松(song)起(qi)升(sheng)缸(gang)上(shang)的(de)(de)放氣螺(luo)栓,操作叉車直(zhi)升(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)、下(xia)降數次(ci),直(zhi)到(dao)放氣螺(luo)塞處沒(mei)有氣泡時為止,然(ran)后擰緊放氣螺(luo)塞即可。
零(ling)部件加工(gong)精(jing)度的(de)(de)(de)影響問題(ti),在液壓缸的(de)(de)(de)制(zhi)造過程中應嚴格控制(zhi)缸體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加工(gong)精(jing)度,特別是幾(ji)何精(jing)度,尤(you)其直(zhi)線(xian)度是關鍵,在國(guo)內(nei)(nei)加工(gong)工(gong)藝中,活塞(sai)桿表面(mian)的(de)(de)(de)加工(gong)基(ji)本上(shang)是車后磨削,保(bao)證直(zhi)線(xian)度問題(ti)不(bu)大,但(dan)對(dui)于缸體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)(de)(de)加工(gong),其加工(gong)方法很多,有(you)鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨、直(zhi)接珩(heng)磨等,但(dan)由于國(guo)內(nei)(nei)材料(liao)(liao)的(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)差距,管材坯料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)度差,壁(bi)(bi)(bi)厚(hou)不(bu)均勻、硬度不(bu)均勻等因素(su),往往直(zhi)接影響缸體內(nei)(nei)壁(bi)(bi)(bi)加工(gong)后的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)度,因此建議采用(yong)鏜(tang)削-滾壓、鏜(tang)削-珩(heng)磨工(gong)藝,如直(zhi)接珩(heng)磨,則必須首先提高管材坯料(liao)(liao)的(de)(de)(de)直(zhi)線(xian)度。
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在允許的(de)(de)情(qing)況(kuang)(kuang)下(xia),液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡量(liang)選大(da)一些,使缸(gang)(gang)體厚壁增加(jia),特別(bie)是(shi)高(gao)壓(ya)工況(kuang)(kuang)下(xia)使用的(de)(de)油缸(gang)(gang),以(yi)減小油壓(ya)下(xia)的(de)(de)缸(gang)(gang)體變形,變形后的(de)(de)缸(gang)(gang)體也(ye)會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行。