DG型車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸定制
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
威(wei)海力(li)建冶(ye)金(jin)液(ye)壓(ya)設備廠(chang)座落在膠東半島美(mei)麗的海濱城市----威(wei)海，主要(yao)生產重載(zai)液(ye)壓(ya)缸(gang)、標(biao)準(zhun)液(ye)壓(ya)缸(gang)、工(gong)程液(ye)壓(ya)缸(gang)、車(che)輛液(ye)壓(ya)缸(gang)、拉桿多(duo)液(ye)壓(ya)缸(gang)、液(ye)壓(ya)系統(tong)等系列(lie)多(duo)種規格設備及(ji)液(ye)壓(ya)元件。可以(yi)根(gen)據(ju)用(yong)戶需要(yao)設計制造(zao)各種工(gong)程用(yong)、冶(ye)金(jin)用(yong)標(biao)準(zhun)和(he)非標(biao)準(zhun)液(ye)壓(ya)（氣）缸(gang)及(ji)冶(ye)金(jin)、礦(kuang)山(shan)、化工(gong)、交通等行業用(yong)液(ye)壓(ya)系統(tong)。同時還從事(shi)特種鑄(zhu)造(zao)設備（離心(xin)鑄(zhu)造(zao)機、低壓(ya)鑄(zhu)造(zao)機）的研發﹑設計、制造(zao)及(ji)安裝調試(shi)和(he)咨詢服務(wu)。
液壓缸(gang)(gang)結(jie)構基本上可(ke)以分(fen)為缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋、活塞和活塞桿、密封裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置和排氣(qi)裝(zhuang)置五個部分(fen)。今(jin)天威海(hai)力(li)建(jian)小編著(zhu)重帶著(zhu)大家(jia)了解一下缸(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)蓋。
缸筒和缸蓋
一般來說，缸(gang)筒和(he)(he)缸(gang)蓋的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)形式(shi)(shi)(shi)和(he)(he)其使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)材料有(you)關(guan)。工作壓力(li)p＜10MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)，使用(yong)(yong)(yong)鑄(zhu)鋼(gang)(gang)或鍛鋼(gang)(gang)。法蘭連接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單，容易(yi)加(jia)工，也(ye)容易(yi)裝拆(chai)(chai)，但外(wai)形尺(chi)寸和(he)(he)重(zhong)量(liang)都(dou)(dou)較大，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于鑄(zhu)鐵(tie)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)筒上。半環連接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，它的(de)(de)(de)缸(gang)筒壁(bi)部(bu)因開了(le)(le)環形槽(cao)而削弱了(le)(le)強度，為此有(you)時(shi)要加(jia)厚缸(gang)壁(bi)，它容易(yi)加(jia)工和(he)(he)裝拆(chai)(chai)，重(zhong)量(liang)較輕(qing)，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)或鍛鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)筒上。螺紋連接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，它的(de)(de)(de)缸(gang)筒端部(bu)結(jie)構(gou)復雜，外(wai)徑(jing)(jing)加(jia)工時(shi)要求保證內(nei)外(wai)徑(jing)(jing)同心(xin)，裝拆(chai)(chai)要使用(yong)(yong)(yong)工具(ju)，它的(de)(de)(de)外(wai)形尺(chi)寸和(he)(he)重(zhong)量(liang)都(dou)(dou)較小，常(chang)用(yong)(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)或鑄(zhu)鋼(gang)(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)缸(gang)筒上。拉(la)桿連接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)通用(yong)(yong)(yong)性大，容易(yi)加(jia)工和(he)(he)裝拆(chai)(chai)，但外(wai)形尺(chi)寸較大，且(qie)較重(zhong)。焊接(jie)(jie)(jie)(jie)連接(jie)(jie)(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單，尺(chi)寸小，但缸(gang)底處(chu)內(nei)徑(jing)(jing)不(bu)易(yi)加(jia)工，且(qie)可能(neng)引起變形。
線形、帶形密封材(cai)料的纏繞(rao)方(fang)法如果不對，密封帶將被(bei)切(qie)斷(duan)，隨(sui)著進(jin)入缸內(nei)。線帶形密封件對滑(hua)動部分的繞(rao)接不會(hui)造成(cheng)什么影響(xiang)，但是會(hui)引起缸的單向(xiang)閥動作不靈或造成(cheng)緩沖調(diao)節閥不能調(diao)到底；對回路來說，可能引起換向(xiang)閥、溢流閥和減壓(ya)閥的動作失靈。
傳統的(de)(de)修(xiu)復(fu)方法是將損壞的(de)(de)部件進(jin)(jin)行(xing)拆(chai)卸后(hou)的(de)(de)外協修(xiu)復(fu)，或(huo)是進(jin)(jin)行(xing)刷鍍(du)或(huo)是進(jin)(jin)行(xing)表面的(de)(de)整體(ti)刮研，修(xiu)復(fu)周(zhou)期液壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復(fu)長，修(xiu)復(fu)費(fei)用高。
