重載液壓缸批發-市南區重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)診斷(威海力建冶金液壓設備廠)
液(ye)壓(ya)缸(gang)是液(ye)壓(ya)系統中將液(ye)壓(ya)能(neng)轉換為機械能(neng)的執行元件。其故(gu)(gu)障可(ke)基本歸納為液(ye)壓(ya)缸(gang)誤動作、無力推(tui)動負載以及活(huo)塞滑移或(huo)爬行等。由于液(ye)壓(ya)缸(gang)出現故(gu)(gu)障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此，應重視液(ye)壓(ya)缸(gang)的故(gu)(gu)障診(zhen)斷與(yu)使用維護工(gong)作。
一、故障診斷(duan)及處理
1、誤(wu)動作或動作失靈(ling)
原因和處理方法有以下幾種：
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈(dan)性體排除方法(fa):充分排除空(kong)氣(qi);檢查(cha)液壓(ya)泵吸油(you)管(guan)直徑是(shi)否(fou)太小(xiao),吸油(you)管(guan)接(jie)頭密封(feng)要好，防止(zhi)泵吸入空(kong)氣(qi).
②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力過大排除(chu)方(fang)法:活塞桿與導向套采(cai)用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)圈槽的深度和寬度嚴格按(an)尺寸(cun)公差(cha)做出(chu);如用V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適中程度。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨損、拉(la)傷和咬著現(xian)象。
a.負載和(he)液(ye)壓(ya)缸定心不良。
b.安裝支(zhi)架(jia)安裝調整不良。排除方法:重新裝配后仔細(xi)找(zhao)正,安裝支(zhi)架(jia)的剛度要好：
c.橫向(xiang)載荷(he)大(da). 排除方(fang)法:設法減小橫向(xiang)載荷(he),或提高液壓缸承(cheng)受橫向(xiang)載荷(he)的能力。
d.缸(gang)筒(tong)或活塞組件(jian)膨脹,受力(li)變形. 排(pai)除方法：修整變形部位(wei)，變形嚴(yan)重時需更換有關組件(jian)。
e.缸筒(tong)、活塞之間產生電化學反應.排除方法:重新更(geng)換(huan)電化學反應小的材料或更(geng)換(huan)零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排除(chu)方法:更(geng)換材料，進行恰當的熱處理或表(biao)面處理。
g.油(you)(you)液中雜質多.排(pai)除方法:進行清(qing)洗后換(huan)液壓油(you)(you)及濾油(you)(you)器。
④活塞桿全長(chang)或局部彎曲排除方(fang)法：校正活塞桿；臥(wo)式安裝液壓缸(gang)的(de)活塞桿伸(shen)出長(chang)度(du)過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒(tong)內(nei)孔與導向套的(de)同軸度不好(hao)而引起(qi)別勁現象產生爬行.排除(chu)方法(fa)：保證二者(zhe)同軸度。
⑥缸(gang)筒孔徑直線性不良（鼓形、錐(zhui)度等）.排除(chu)方(fang)法：鏜磨(mo)修復，然后(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)缸(gang)筒的孔徑配活(huo)塞或增(zeng)裝(zhuang)O形橡皮封油環。
⑦活塞桿(gan)兩端螺母拼得(de)太緊，使其同軸度不良(liang)。排除方法：活塞桿(gan)兩端螺母不宜拼得(de)太緊，一般(ban)用手旋(xuan)緊即(ji)可，保(bao)證活塞桿(gan)處于自(zi)然狀態。
1、密(mi)封(feng)件材(cai)質問(wen)(wen)題(ti)引起的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸低速爬行，液(ye)壓(ya)缸常用的(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)材(cai)料有丁晴橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四氟乙烯等，由于材(cai)質硬度(du)(du)、強度(du)(du)、跟(gen)隨(sui)性問(wen)(wen)題(ti)，直接影響其和滑動表(biao)面的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)，另外(wai)對于唇口(kou)密(mi)封(feng)，油壓(ya)的(de)(de)(de)(de)波動造成密(mi)封(feng)區與(yu)接觸(chu)面的(de)(de)(de)(de)接觸(chu)壓(ya)力(li)產生變(bian)化，從而引起液(ye)壓(ya)缸速度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解'。謝謝
2、零部件加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影(ying)響，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿(gan)表(biao)面(mian)加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)高低，對(dui)液壓(ya)缸(gang)的(de)低速穩定性(xing)(xing)影(ying)響很大(da)。特別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)影(ying)響更大(da)，其中直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在加(jia)工過程中直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)的(de)保證難做到(dao)，對(dui)行(xing)程較長的(de)液壓(ya)缸(gang)來說，液壓(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁和活塞桿(gan)表(biao)面(mian)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是影(ying)響液壓(ya)缸(gang)低速穩定性(xing)(xing)的(de)主要因素。
