力建拉桿式液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸定制-萊蕪液壓缸
威海力建液壓設備廠
經(jing)營(ying)模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
HSG型工(gong)程用液壓缸
HSG型工(gong)程(cheng)用(yong)(yong)液(ye)(ye)壓缸為雙(shuang)作用(yong)(yong)單(dan)活塞桿式(shi)液(ye)(ye)壓缸。具有(you)安裝(zhuang)連接方式(shi)多樣以及可帶緩沖裝(zhuang)置(zhi)等特點。適(shi)用(yong)(yong)于(yu)工(gong)程(cheng)機械、起重(zhong)運(yun)輸(shu)機械、船舶機械、冶(ye)金礦山(shan)機械以及其它液(ye)(ye)壓系統。
DG型(xing)車輛用液(ye)壓缸
DG型車輛用液壓(ya)缸(gang)為雙作用單活塞桿式液壓(ya)缸(gang)，主(zhu)要用于車輛、工程機械(xie)、起重機械(xie)、礦山機械(xie)、冶(ye)金(jin)機械(xie)及其它(ta)機械(xie)的液壓(ya)系統。
零部(bu)件加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)影響問(wen)題，在液壓(ya)缸(gang)的(de)制造過程中應嚴(yan)格(ge)控制缸(gang)體內(nei)壁和活塞桿(gan)表面加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)(jing)度(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)是關(guan)鍵，在國(guo)(guo)內(nei)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞桿(gan)表面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削，保證直(zhi)(zhi)線度(du)(du)問(wen)題不(bu)大，但對于缸(gang)體內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)等，但由于國(guo)(guo)內(nei)材(cai)料的(de)基礎水(shui)平較國(guo)(guo)外有差距，管(guan)(guan)材(cai)坯料直(zhi)(zhi)線度(du)(du)差，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等因素(su)，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)(mo)，則必須首先提高管(guan)(guan)材(cai)坯料的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)(du)。
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在允許的(de)情況(kuang)下，液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數(shu)盡量(liang)選大一些，使缸(gang)(gang)體厚壁增加(jia)，特別是高(gao)壓工況(kuang)下使用的(de)油(you)缸(gang)(gang)，以減小油(you)壓下的(de)缸(gang)(gang)體變形，變形后(hou)的(de)缸(gang)(gang)體也會(hui)引起液壓缸(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)。
現象（一）：機械損傷(shang)
原因：
1.在(zai)配合(he)面(mian)上(shang)有傷痕
2.含有金屬類雜物(wu)或(huo)其它(ta)雜質
3.裝配時配合面倒角處有毛刺
防止措施：
1.裝配前檢查，清(qing)洗干凈零件，不允許有任何(he)雜質(zhi)進入
2.改善系統(tong)過濾裝置，按時(shi)更換系統(tong)介質
3.加大配合(he)面的倒(dao)角(jiao)，并使之盡量(liang)光滑，去掉毛刺(ci)和飛(fei)邊
原因：
1.配合間(jian)隙(xi)設計過大(da)
2.系統壓力過高
3.支撐(cheng)環剛度不夠產生間(jian)隙
防止措施：
1.減少配合間隙
2.加支撐環
3.壓力過高，可增加一道緩沖(chong)密封
3.重新選擇密封(feng)材料
4.更(geng)改支撐環材(cai)料或尺寸
