力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力(li)建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)是控制(zhi)離合器、剎車(che)、換檔等,將液(ye)(ye)體的壓(ya)力能轉換為(wei)機械能。液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)由六(liu)個部分組成:
能源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:把(ba)機(ji)械能轉換成(cheng)流體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)能的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)就(jiu)是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)泵了,要(yao)是(shi)(shi)氣動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力(li)部(bu)分。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:把(ba)流體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)機(ji)械能的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一般(ban)指的(de)是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)和(he)液壓(ya)(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:對液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中流體(ti)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)、流量(liang)和(he)流動(dong)方(fang)向進行控(kong)制和(he)調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分,如溢流閥、節(jie)流閥、換向閥等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)分:除了上面(mian)的(de)3項以外(wai),如油(you)箱、過濾器、蓄能器等(deng)。傳動(dong)介(jie)質:傳遞能量(liang)的(de)介(jie)質。液壓(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)成(cheng)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統的(de)一個組(zu)成(cheng)部(bu)分,液壓(ya)(ya)(ya)油(you)一般(ban)不會(hui)歸(gui)到輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。
上述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更(geng)多型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)系統泄漏影響著系統工(gong)作的(de)安全(quan)性,造(zao)成油(you)液浪費、污染周圍環境(jing)、增加(jia)(jia)機器的(de)停運時間(jian)(jian)、降低生產率、增加(jia)(jia)生產成本及對產品造(zao)成污損(sun),因(yin)此,對液壓(ya)系統的(de)泄漏我們(men)必須加(jia)(jia)以控(kong)制。幾乎(hu)所(suo)有的(de)液壓(ya)系統的(de)泄漏都是在使用(yong)一段時間(jian)(jian)后由于(yu)以下三(san)個原因(yin)引起的(de):一是沖擊和振動造(zao)成管(guan)接頭松動;二(er)是動密封件及配合件相互磨損(sun);三(san)是油(you)溫過高及橡膠密封與液壓(ya)油(you)不相容而變質(zhi)。
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液壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)效能(neng)不良的(de)原因(yin)，一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板行程(俗(su)稱高(gao)、低(di))、踏制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板時的(de)軟硬感(gan)覺、踏下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板后的(de)穩(wen)定(ding)性以(yi)及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時踏板高(gao)度來判斷(duan)。
1.連續(xu)幾腳制(zhi)動時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳制(zhi)動后,感到總(zong)泵(beng)活(huo)(huo)塞未回位,踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)即(ji)有總(zong)泵(beng)推桿與活(huo)(huo)塞碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮(pi)碗(wan)裂(lie)縫或其連續(xu)幾腳，回位彈簧太軟。
2.連續幾腳(jiao)制動(dong)時踏板高度稍(shao)有高，并有彈性(xing)，說明制動(dong)管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續(xu)幾(ji)腳，踏(ta)(ta)板均被踏(ta)(ta)到底(di)，并感到踏(ta)(ta)板毫(hao)無反力，說明總泵儲液室(shi)內制(zhi)動(dong)液嚴重虧損。
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