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田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工
田和街道液壓缸加工-力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸加工

 威海力建液(ye)壓設(she)備(bei)廠

經營模(mo)式(shi):生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

例如:活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)不(bu)同(tong)心或(huo)活(huo)塞桿(gan)彎曲(qu),液(ye)壓缸或(huo)活(huo)塞桿(gan)對導軌安裝位置(zhi)偏移,密封環裝得過緊或(huo)過松(song)等。解(jie)決方法是(shi)重新修理或(huo)調整(zheng),更換損傷的零件(jian)及清除鐵(tie)屑。

(2)潤滑不良或液壓缸孔(kong)徑加工超差(cha)。因為活(huo)塞與缸筒(tong)、導軌與活(huo)塞桿等均有相對(dui)運動,如果(guo)潤滑不良或液壓缸孔(kong)徑超差(cha),就會加劇磨損,使缸筒(tong)中心線直(zhi)線性降低。(威海力建(jian)冶金液壓設備廠)










叉車液壓系統(tong)常(chang)見的故障檢(jian)查與排除

叉車的(de)主要液壓作業部分有起升缸和傾(qing)斜缸,其故障的(de)檢查(cha)與排除方法列舉如下 :

1、叉車空(kong)載時不能起(qi)升和(he)傾(qing)斜

故障檢查1:系統油量(liang)不(bu)足

故障排除:加(jia)油至(zhi)油標線(xian)。

故障(zhang)排(pai)除2:齒(chi)輪泵排(pai)量不(bu)足齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側隙(xi)過大

故障檢查:更換油泵(beng)或(huo)零件

故障檢查3:多路閥進油路堵塞

故障排除:疏通(tong)多路閥油路


 1、液壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有氣體而(er)產生的(de)(de)低速爬(pa)行,可通過反復運行液壓(ya)(ya)缸(gang)達到排氣的(de)(de)目的(de)(de),必要(yao)時(shi)在管(guan)路或液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)兩(liang)腔(qiang)設置(zhi)(zhi)排氣裝置(zhi)(zhi),在液壓(ya)(ya)系(xi)統工作時(shi)進行排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液壓缸(gang)(gang)設計間(jian)(jian)(jian)隙不當(dang)產生的(de)(de)低(di)速爬(pa)行,可正確設計液壓缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導(dao)向(xiang)套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙,理論上的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由(you)小到大(da)(da),如都按此(ci)來設計配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙,對于較(jiao)大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙就顯(xian)(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙過大(da)(da),實(shi)際應過程中(zhong),這類液壓缸(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液壓缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多,國外(wai)此(ci)類液壓缸(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙一(yi)般(ban)設計為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)結果(guo)來看,液壓缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題(ti)明(ming)顯(xian)(xian)改善。因此(ci)對大(da)(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液壓缸(gang)(gang)建議選用這種方法(fa)。

李建波先生

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