
威海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加工
地址:山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
(1)閥芯(xin)(xin)卡(ka)住或(huo)(huo)閥孔(kong)堵塞。當流量閥或(huo)(huo)方向閥閥芯(xin)(xin)卡(ka)住或(huo)(huo)閥孔(kong)堵塞時,液壓(ya)缸易發生(sheng)誤(wu)動作或(huo)(huo)動作失靈。此(ci)時應(ying)檢查油液的污(wu)染(ran)情況(kuang);檢查臟(zang)物(wu)或(huo)(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡(ka)住閥芯(xin)(xin)或(huo)(huo)堵塞閥孔(kong);檢查閥體(ti)的磨損情況(kuang),清(qing)洗、更換(huan)系統過(guo)濾器,清(qing)洗油箱(xiang),更換(huan)液壓(ya)介質。
(2)活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸(gang)筒卡住(zhu)或液壓缸(gang)堵塞。此時無論如何操縱,液壓缸(gang)都不動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)甚微(wei)。這時應檢查活(huo)塞及活(huo)塞桿(gan)密封是否太緊,是否進(jin)入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu):活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸(gang)筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所(suo)帶(dai)負荷(he)是否太大。





因此, 活(huo)塞的端部或缸(gang)蓋(gai)凸臺在磕(ke)碰缸(gang)壁內表面時(shi),極易造(zao)成傷痕。解決此問題的方法:對于數量(liang)多,上批量(liang)的小型(xing)產品,安裝時(shi)采用專zhi裝配導向工具(ju);對重、粗(cu)、大的大、中型(xing)液壓缸(gang), 只(zhi)有細致(zhi)、謹慎操作才能竭力(li)避免。
③測量(liang)儀器(qi)觸頭造成的(de)傷痕通(tong)常(chang)采用內徑千分(fen)表測量(liang)缸(gang)體內徑時,測量(liang)觸頭是邊(bian)摩(mo)擦邊(bian)插(cha)入缸(gang)體內孔(kong)壁(bi)中的(de),測量(liang)觸頭多為高硬度的(de)耐磨硬質合金制成。
1、液壓(ya)缸有(you)桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體而產生的低速(su)爬行(xing),可(ke)通(tong)過反復運行(xing)液壓(ya)缸達到排氣(qi)的目的,必(bi)要時(shi)在管(guan)路或(huo)液壓(ya)缸的兩腔設置排氣(qi)裝(zhuang)置,在液壓(ya)系統工作時(shi)進行(xing)排氣(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)缸(gang)設計(ji)間(jian)隙不當產生(sheng)的(de)(de)低速(su)爬行(xing)(xing),可正(zheng)確(que)設計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)內部(bu)活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)滑動配合(he)間(jian)隙,理論上的(de)(de)配合(he)間(jian)隙為(wei)H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根據本作者的(de)(de)經驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)(jing)由小(xiao)到大,如都按此(ci)來設計(ji)配合(he)間(jian)隙,對于較(jiao)(jiao)大缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配合(he)間(jian)隙就顯(xian)(xian)得間(jian)隙過(guo)大,實(shi)際(ji)應過(guo)程中,這類液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行(xing)(xing)現(xian)象較(jiao)(jiao)小(xiao)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)多,國外此(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)滑動面的(de)(de)配合(he)間(jian)隙一(yi)般設計(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從(cong)實(shi)際(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結(jie)果來看,液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)低速(su)爬行(xing)(xing)問題明顯(xian)(xian)改善。因此(ci)對大缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)建(jian)議選用這種方法。