車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產
威海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用(yong)滾(gun)壓加(jia)工，由于表(biao)(biao)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)留(liu)有(you)表(biao)(biao)面(mian)(mian)殘(can)余壓應力(li)(li)，有(you)助(zhu)于表(biao)(biao)面(mian)(mian)微小(xiao)裂紋的封閉，阻礙(ai)侵蝕作用(yong)的擴展。從而(er)提高(gao)表(biao)(biao)面(mian)(mian)抗腐蝕能力(li)(li)，并能延緩(huan)疲勞裂紋的產生或擴大，因而(er)提高(gao)缸(gang)筒疲勞強度。通過滾(gun)壓成型，滾(gun)壓表(biao)(biao)面(mian)(mian)形(xing)成一層(ceng)(ceng)冷作硬化層(ceng)(ceng)，減少了(le)(le)磨削副接觸表(biao)(biao)面(mian)(mian)的彈(dan)性(xing)和塑(su)性(xing)變形(xing)，從而(er)提高(gao)了(le)(le)缸(gang)筒內壁的耐磨性(xing)，同(tong)時避免了(le)(le)因磨削引起(qi)的shao傷。滾(gun)壓后，表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度值(zhi)的減小(xiao)，可(ke)提高(gao)配合性(xing)質。
有(you)異物(wu)進入后，活塞滑動表面的外(wai)側如裝(zhuang)有(you)帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物(wu)，這(zhe)對于避免(mian)劃(hua)傷是有(you)利的。但是裝(zhuang)0形(xing)密封圈(quan)的活塞，其(qi)兩端是滑動表面，異物(wu)夾在(zai)此滑動表面之間，容(rong)易形(xing)成傷痕。
異物進入缸內的途徑(jing)有下列幾種。
① 進入缸內的(de)異物(wu)
a.由于(yu)保管(guan)時(shi)不注(zhu)(zhu)意使油口(kou)敞開著，將(jiang)產(chan)生時(shi)刻接(jie)受異物的條(tiao)件，這(zhe)是(shi)不允許的。保管(guan)時(shi)必(bi)須注(zhu)(zhu)入防銹(xiu)油或者(zhe)工作油液(ye)，并且塞(sai)好。
１、液(ye)壓缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣體而(er)產生的(de)低速爬行，可通(tong)過反復運行液(ye)壓缸(gang)達到排氣的(de)目(mu)的(de)，必要(yao)時在管路(lu)或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩腔設置排氣裝(zhuang)置，在液(ye)壓系(xi)統工作時進(jin)行排氣。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間隙(xi)(xi)(xi)(xi)不當產生的(de)低(di)(di)速(su)爬行，可正確(que)設計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向(xiang)套之(zhi)間的(de)滑動配(pei)(pei)合間隙(xi)(xi)(xi)(xi)，理論上的(de)配(pei)(pei)合間隙(xi)(xi)(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作(zuo)者的(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大，如都按(an)此來設計(ji)配(pei)(pei)合間隙(xi)(xi)(xi)(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)(pei)合間隙(xi)(xi)(xi)(xi)就顯得間隙(xi)(xi)(xi)(xi)過大，實際(ji)應(ying)過程(cheng)中，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速(su)爬行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)多(duo)，國(guo)外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)配(pei)(pei)合間隙(xi)(xi)(xi)(xi)一般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比(bi)較(jiao)的(de)結果(guo)來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)低(di)(di)速(su)爬行問題明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。
