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液壓(ya)傳動(dong)中用來控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)液體(ti)壓(ya)力、流量和(he)方向(xiang)(xiang)的(de)元件。其中控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)通、斷和(he)流向(xiang)(xiang)的(de)稱為方向(xiang)(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)。

方向(xiang)控制閥按用途分(fen)為單向(xiang)閥和(he)換(huan)向(xiang)閥。

1、單向(xiang)閥：只允許(xu)流體在管(guan)道中(zhong)單向(xiang)接(jie)通，反向(xiang)即(ji)切斷。

2、換向閥(fa)：改變不(bu)同管(guan)路間的(de)通、斷關系(xi)、根據(ju)閥(fa)芯(xin)在閥(fa)體中的(de)工(gong)作位置數分兩位、三(san)(san)位等；根據(ju)所控制的(de)通道數分兩通、三(san)(san)通、四通、五(wu)通等；如二位二通、三(san)(san)位三(san)(san)通，三(san)(san)位五(wu)通等根據(ju)閥(fa)芯(xin)驅動方式分手動、機動、電磁、液(ye)動等。

　　60年(nian)代(dai)后期(qi)，在(zai)上(shang)述幾種液(ye)壓(ya)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的(de)(de)基礎上(shang)又研制(zhi)(zhi)出(chu)(chu)電(dian)液(ye)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的(de)(de)輸出(chu)(chu)量(壓(ya)力、流量)能隨輸入的(de)(de)電(dian)信(xin)號連(lian)續變(bian)化。電(dian)液(ye)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按作用不同，相應地分為電(dian)液(ye)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)壓(ya)力控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電(dian)液(ye)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)流量控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和(he)電(dian)液(ye)比(bi)(bi)(bi)(bi)例(li)(li)方向控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等。

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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)站(zhan)(zhan)又稱(cheng)(cheng)為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)站(zhan)(zhan)，系統元件(jian)主要是由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥等構成的。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統的心(xin)臟，簡稱(cheng)(cheng)油泵(beng)(beng)(beng)。在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中，一定(ding)至少有一個泵(beng)(beng)(beng)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)是一種(zhong)能量轉換裝置，它的作用是使(shi)液(ye)(ye)(ye)體發生運動，把(ba)機械(xie)能轉換成流體能（也叫做液(ye)(ye)(ye)壓(ya)能）。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統

泵是液壓(ya)傳動系統(tong)中(zhong)的(de)動力元件(jian)，由原(yuan)(yuan)動機(ji)驅動，從原(yuan)(yuan)動機(ji)的(de)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)中(zhong)取(qu)出(chu)機(ji)械(xie)能(neng)，為系統(tong)提供壓(ya)力油液。然后，在需要做功(gong)的(de)場所，由執行元件(jian)（液壓(ya)缸或(huo)液壓(ya)馬(ma)達）再把流體壓(ya)力能(neng)轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)輸(shu)出(chu)。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)方式(shi)是閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯相對運動，這種工作(zuo)(zuo)方式(shi)不(bu)可避免的(de)(de)就是磨(mo)損(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相對運動的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)摩擦，在(zai)(zai)工作(zuo)(zuo)一段時(shi)間后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各(ge)元件(jian)之間的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變(bian)化，不(bu)再(zai)是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有(you)的(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就會失(shi)效，出現故障。例如(ru)，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)座之間因為(wei)長(chang)時(shi)間的(de)(de)摩擦、磨(mo)損(sun)，造成零件(jian)之間的(de)(de)配合度不(bu)好，在(zai)(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。