亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

擺動式液壓缸

擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)液(ye)壓缸是輸出(chu)扭矩并實現(xian)(xian)往(wang)復(fu)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的執行元件，有單葉(xie)(xie)片(pian)、雙(shuang)葉(xie)(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)幾種形(xing)式(shi)(shi)。葉(xie)(xie)片(pian)式(shi)(shi)式(shi)(shi)：定子(zi)塊固定在(zai)(zai)缸體上，而(er)葉(xie)(xie)片(pian)和(he)轉子(zi)連接(jie)在(zai)(zai)一起。根據(ju)進油(you)方向，葉(xie)(xie)片(pian)將帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉子(zi)作往(wang)復(fu)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)(shi)又(you)分單螺(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)兩種，現(xian)(xian)在(zai)(zai)雙(shuang)螺(luo)(luo)旋(xuan)比較常用，靠兩個螺(luo)(luo)旋(xuan)副降液(ye)壓缸內活塞的直(zhi)(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉變(bian)為(wei)直(zhi)(zhi)線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的復(fu)he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而(er)實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。

故障診斷(duan)(威海力建(jian)冶(ye)金液壓(ya)設備廠)

液(ye)壓缸(gang)(gang)是液(ye)壓系統中將(jiang)液(ye)壓能(neng)轉換(huan)為(wei)機械能(neng)的(de)執行(xing)元件。其故(gu)障可基本歸納為(wei)液(ye)壓缸(gang)(gang)誤動作、無力推動負載(zai)以及(ji)活塞滑移或爬行(xing)等(deng)。由(you)于液(ye)壓缸(gang)(gang)出現故(gu)障而導致設備(bei)停機的(de)現象(xiang)屢見不鮮，因此，應重視液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)故(gu)障診斷與使用(yong)維(wei)護工作。

一(yi)、故障診斷及處理

1、誤動作或動作失靈

原(yuan)因和處理方法有以(yi)下幾種：

　１、液壓(ya)缸(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而(er)產(chan)生的低速爬(pa)行(xing)，可(ke)通(tong)過反復運行(xing)液壓(ya)缸(gang)(gang)達到(dao)排氣(qi)(qi)的目(mu)的，必要時(shi)在管路(lu)或液壓(ya)缸(gang)(gang)的兩(liang)腔(qiang)設(she)置(zhi)排氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在液壓(ya)系統工(gong)作時(shi)進行(xing)排氣(qi)(qi)。

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

　　２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)，可(ke)正確設計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導向套(tao)之間(jian)的(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據(ju)本(ben)作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑和桿徑由小到大(da)，如都按此來設計(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程(cheng)中，這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)一般(ban)設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際比較(jiao)的(de)(de)結果(guo)來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)問題明顯(xian)改(gai)善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議(yi)選用這種方法。