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故障檢查1：進油管堵塞

故障排(pai)除：疏通油(you)管、更換油(you)液

故(gu)障檢(jian)查(cha)2：系統中有空氣

故障排除：從放氣孔(kong)排除

故障檢查(cha)3：齒輪(lun)泵軸承磨(mo)損或齒輪(lun)泵側(ce)板磨(mo)損

故障排除：更換齒輪泵軸承或側板(ban)

附注：叉車(che)液(ye)壓系(xi)統中(zhong)排(pai)空氣方法：

提(ti)起起升(sheng)油缸(gang)，將液壓油注入至標尺規定的(de)油位，使叉(cha)車(che)負載額定載荷的(de)1/10左右，擰(ning)松起升(sheng)缸(gang)上的(de)放(fang)(fang)氣螺栓(shuan)，操(cao)作(zuo)叉(cha)車(che)直升(sheng)缸(gang)起升(sheng)、下降數次，直到放(fang)(fang)氣螺塞處(chu)沒(mei)有氣泡時為止，然后(hou)擰(ning)緊(jin)放(fang)(fang)氣螺塞即可。

活(huo)塞式(shi)液壓缸根據其使用要求不同可分為雙(shuang)桿式(shi)和(he)單桿式(shi)兩種。

(1)雙桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)兩端都有一(yi)根直徑(jing)相(xiang)等(deng)(deng)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)伸出的液壓(ya)缸(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)，它一(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)和密封件等(deng)(deng)零件構成。根據(ju)安裝方式(shi)(shi)不(bu)同可分為缸(gang)筒固定(ding)式(shi)(shi)和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)固定(ding)式(shi)(shi)兩種(zhong)。

雙桿(gan)(gan)(gan)(gan)活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)(gang)。它的(de)(de)進、出(chu)(chu)口布置在(zai)缸(gang)(gang)(gang)筒兩(liang)端(duan)(duan)，活(huo)塞(sai)通過活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)帶動(dong)(dong)工作臺(tai)移動(dong)(dong)，當(dang)活(huo)塞(sai)的(de)(de)有效(xiao)行程(cheng)為l時(shi)(shi)，整(zheng)個工作臺(tai)的(de)(de)運動(dong)(dong)范圍(wei)(wei)為3l，所(suo)以(yi)機(ji)(ji)床(chuang)占地面積大，一般(ban)適用于小(xiao)型機(ji)(ji)床(chuang)，當(dang)工作臺(tai)行程(cheng)要(yao)求較長時(shi)(shi)，活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)固(gu)定的(de)(de)形式，這時(shi)(shi)，缸(gang)(gang)(gang)體與工作臺(tai)相連(lian)，車輛用液壓缸(gang)(gang)(gang)廠家，活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)通過支架固(gu)定在(zai)機(ji)(ji)床(chuang)上(shang)，動(dong)(dong)力由缸(gang)(gang)(gang)體傳(chuan)出(chu)(chu)。這種安裝形式中，工作臺(tai)的(de)(de)移動(dong)(dong)范圍(wei)(wei)只(zhi)等于液壓缸(gang)(gang)(gang)有效(xiao)行程(cheng)l的(de)(de)兩(liang)倍(2l)，因(yin)此占地面積小(xiao)。進出(chu)(chu)油口可以(yi)設置在(zai)固(gu)定不(bu)動(dong)(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)兩(liang)端(duan)(duan)，埠柳鎮液壓缸(gang)(gang)(gang)廠家，但必須使用軟管連(lian)接。

　1、液壓缸內導(dao)向(xiang)元(yuan)件摩擦力不均勻產生的(de)低速(su)爬行(xing)，建議優先采用(yong)金屬(shu)(shu)作(zuo)為導(dao)向(xiang)支撐(cheng)，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如(ru)采用(yong)非金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環，YHG1型冶金設備標準液壓缸廠(chang)家，建議選(xuan)用(yong)在油液中尺(chi)寸(cun)穩定性好(hao)的(de)非金屬(shu)(shu)支撐(cheng)環，特(te)別(bie)是(shi)熱膨脹系數應小，另外對支撐(cheng)環的(de)厚(hou)度，必須嚴格控制尺(chi)寸(cun)公差(cha)和厚(hou)度的(de)均勻性。

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　　2、對(dui)于密封(feng)件材(cai)質問題(ti)引起的液壓缸低(di)速(su)爬(pa)行，建議在工況允許的條件下(xia)，優先采用(yong)以聚(ju)四氟乙烯作(zuo)為密封(feng)的組合密封(feng)圈，如常用(yong)的格(ge)萊(lai)圈、斯特封(feng)等等；如選唇口密封(feng)，建議材(cai)料(liao)優選丁晴橡膠或(huo)類(lei)似材(cai)料(liao)的密封(feng)件，其跟隨性較(jiao)好(hao)。