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因金屬的(de)(de)接(jie)觸電位差(cha)造成(cheng)的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕，只(zhi)發生(sheng)在活(huo)塞(sai)接(jie)觸到的(de)(de)部位，而且(qie)腐(fu)(fu)蝕是成(cheng)點狀(zhuang)發生(sheng)的(de)(de)。與上述相(xiang)同，蘭山區HSG型(xing)工程(cheng)用(yong)液(ye)壓缸(gang)，中間夾(jia)有水分時，HSG型(xing)工程(cheng)用(yong)液(ye)壓缸(gang)定制，會促使腐(fu)(fu)蝕的(de)(de)發展。與鑄件相(xiang)比(bi)，銅合金的(de)(de)接(jie)觸電位差(cha)要(yao)高，因此銅合金的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕程(cheng)度較嚴重(zhong)。

c.因(yin)接(jie)觸電位差(cha)形成的腐蝕。接(jie)觸電位差(cha)腐蝕，對于長(chang)時間運轉的液(ye)壓(ya)(ya)缸來說，不易發(fa)生；對于長(chang)期停止(zhi)不用(yong)的液(ye)壓(ya)(ya)缸來講是常見的故障(zhang)。

1、按照結(jie)構(gou)特點分：活(huo)塞(sai)式(shi)、柱塞(sai)式(shi)和擺動式(shi)

2、按照(zhao)作用(yong)方式分：單作用(yong)和雙作用(yong)

單(dan)(dan)作用液(ye)(ye)壓(ya)缸只能使活塞（或柱塞）做單(dan)(dan)方向(xiang)(xiang)運(yun)動，即壓(ya)力只通(tong)向(xiang)(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)缸的一腔，而反(fan)方向(xiang)(xiang)運(yun)動則(ze)必(bi)須依(yi)靠外力（如彈簧離(li)或自重等）來實(shi)現；雙(shuang)作用液(ye)(ye)壓(ya)缸，在兩個方向(xiang)(xiang)的運(yun)動都由壓(ya)力油(you)推(tui)動來實(shi)現。

3、按使用壓力分

液(ye)壓(ya)(ya)油缸對于液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械(xie)來說是非常重要的一個部件，在(zai)整(zheng)個液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)械(xie)中(zhong)(zhong)扮演一個執行元(yuan)件的角色，整(zheng)個過程中(zhong)(zhong)液(ye)壓(ya)(ya)油缸就是把液(ye)壓(ya)(ya)能轉(zhuan)換(huan)成機(ji)械(xie)能。依(yi)據JIB-B8354規(gui)范，液(ye)壓(ya)(ya)油缸依(yi)照使用(yong)壓(ya)(ya)力(li)可(ke)以分(fen)為下列規(gui)格。

主機(ji)類型 設(she)計壓力（Mpa）

低壓(ya)液(ye)壓(ya)缸(gang) 0~3.5MPa

中低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa

中(zhong)壓液壓缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以上

上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們(men)，HSG型(xing)工(gong)程用(yong)液(ye)壓缸生產(chan)商，更多型(xing)號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了(le)解(jie)'。謝謝

、液壓(ya)缸低速爬(pa)行(xing)的現象

　　液壓缸的活塞桿在油壓的作用下(xia)伸出或縮回時，經常(chang)出現(xian)(xian)(xian)速度不均勻現(xian)(xian)(xian)象，并有(you)時伴有(you)振(zhen)動(dong)和(he)異(yi)響，從而(er)引起(qi)整個(ge)液壓系統(tong)的振(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主機其它(ta)部件振(zhen)動(dong)，在主機調試過程中經常(chang)出現(xian)(xian)(xian)，有(you)時速度快了，HSG型工程用液壓缸批發，這種現(xian)(xian)(xian)象會減輕。除因液壓系統(tong)管路引起(qi)這種現(xian)(xian)(xian)象以外(wai)，液壓缸自身產生的振(zhen)動(dong)也經常(chang)引發此(ci)類現(xian)(xian)(xian)象。

原因分析

液壓缸有桿(gan)腔和(he)無桿(gan)腔存(cun)有氣(qi)體(ti)(ti)而(er)產生的低速(su)爬行，由(you)于氣(qi)體(ti)(ti)混(hun)在(zai)液壓油(you)中，在(zai)壓力的作(zuo)用下，容(rong)器內(nei)體(ti)(ti)積變化，在(zai)高壓作(zuo)用下甚至發(fa)生氣(qi)體(ti)(ti)瞬間，從而(er)引(yin)起液壓缸的速(su)度不(bu)穩定。