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供應信息
力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸廠商-山亭區液壓缸廠商
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 威海力(li)建液壓設備廠(chang)

經營模式:生產加工

地址:山東省威海(hai)市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan) 

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系(xi)方(fang)式






活塞式液壓缸

單(dan)活塞桿液(ye)(ye)壓缸(gang)只有一端有活塞桿。如圖所示是(shi)一種單(dan)活塞液(ye)(ye)壓缸(gang)。其(qi)兩端進出(chu)口(kou)油口(kou)A和B都可通壓力油或回油,以實現雙向運動,故稱為雙作用缸(gang)。

活(huo)(huo)塞僅能(neng)單向(xiang)運動,CDCG350系列(lie)重(zhong)載液壓(ya)缸(gang)廠商,其反(fan)方向(xiang)運動需由(you)外(wai)力來(lai)完成。但其行程(cheng)一般較(jiao)活(huo)(huo)塞式液壓(ya)缸(gang)大。

活(huo)塞式液(ye)壓缸可分(fen)為(wei)單桿式和(he)雙桿式兩種結構(gou),其固(gu)(gu)定(ding)方式由缸體(ti)固(gu)(gu)定(ding)和(he)活(huo)塞桿固(gu)(gu)定(ding)兩種。、






液壓缸自身原因如下:

①油(you)缸內有殘留空氣,工作介(jie)質(zhi)形成(cheng)彈性體排除方法:充分排除空氣;檢查液壓(ya)泵吸(xi)油(you)管直徑是否太小,吸(xi)油(you)管接頭密(mi)封要好,防止(zhi)泵吸(xi)入空氣.

②密封(feng)摩(mo)擦力過大排除方法:活塞(sai)桿與導向(xiang)套采用H8/f8的配合,密封(feng)圈槽的深度和寬度嚴格按尺寸(cun)公差做(zuo)出;如用V形密封(feng)圈時,CDCG250系列重載液壓缸(gang)廠商,調(diao)整密封(feng)摩(mo)擦力到(dao)適中程度。

③液壓缸滑動部(bu)位(wei)有嚴(yan)重磨損、拉傷(shang)和(he)咬著(zhu)現象。

a.負(fu)載(zai)和液壓缸(gang)定心不(bu)良。

b.安(an)裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架(jia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)配后仔細找正,安(an)裝(zhuang)(zhuang)支(zhi)架(jia)的剛(gang)度要好(hao):

c.橫(heng)向載荷(he)大. 排(pai)除方法:設法減小橫(heng)向載荷(he),或提高(gao)液壓缸承受橫(heng)向載荷(he)的能(neng)力。

d.缸筒或活(huo)塞組件膨(peng)脹(zhang),受力變形. 排除方法(fa):修整變形部位,變形嚴重時需更換有關組件。

e.缸筒、活塞之間產生電化學(xue)反(fan)應.排除方法:重新更換電化學(xue)反(fan)應小的材料(liao)或更換零件。

f.材(cai)質不良,易磨損、拉傷、咬死(si).排除方(fang)法:更換材(cai)料,山亭區液壓缸廠商(shang),進行恰當的熱處(chu)理或表面處(chu)理。

g.油(you)液中雜質多.排除方法:進行清洗后換液壓油(you)及濾油(you)器。

④活塞(sai)桿(gan)全長(chang)或局部彎曲排除方法(fa):校正活塞(sai)桿(gan);臥式安裝液壓缸的活塞(sai)桿(gan)伸出(chu)長(chang)度過長(chang)時應加支承。

⑤缸筒內孔與導向套的(de)同軸度不好而引起(qi)別勁現象(xiang)產生(sheng)爬行(xing).排除方法:保(bao)證二(er)者(zhe)同軸度。

⑥缸筒(tong)孔徑直線性不良(鼓形、錐度等).排除方(fang)法:鏜(tang)磨修復(fu),車輛用液壓缸廠商,然后(hou)根據鏜(tang)磨后(hou)缸筒(tong)的(de)孔徑配活塞或增(zeng)裝O形橡(xiang)皮封油(you)環。

⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)母(mu)拼得太緊,使其同軸度(du)不(bu)良(liang)。排除方法:活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)螺(luo)母(mu)不(bu)宜拼得太緊,一(yi)般用手旋緊即可,保(bao)證(zheng)活塞(sai)桿(gan)處于自然狀態。


(3)液壓系統控(kong)制壓力(li)太低。控(kong)制管路中節流(liu)阻(zu)力(li)可能(neng)過(guo)大,流(liu)量閥(fa)調節不當,控(kong)制壓力(li)不合(he)適,壓力(li)源(yuan)受到干擾。此時應檢查控(kong)制壓力(li)源(yuan),保證壓力(li)調節到系統的規定值。

(4)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中進入空氣。主要是因為系(xi)統中有(you)泄漏(lou)發生。此時應(ying)檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)油箱的液(ye)(ye)位,液(ye)(ye)壓(ya)泵吸油側的密(mi)封(feng)件和管接頭(tou),吸油粗濾(lv)器(qi)是否太臟(zang)。若(ruo)如(ru)此,應(ying)補充(chong)液(ye)(ye)壓(ya)油,處理密(mi)封(feng)及管接頭(tou),清洗或更換粗濾(lv)芯。



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