DG型車輛用液壓缸生產-力建工程液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
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其次是(shi)(shi)裝配時有(you)異物進入(ru)及(ji)密(mi)封材料質量不好(hao)。其后(hou)果則(ze)是(shi)(shi)動作緩慢(man)、無力，嚴重時還會造成活塞及(ji)缸筒的損壞，出現(xian)“拉缸”現(xian)象。處理方法是(shi)(shi)調整速度控(kong)制閥(fa)，對照(zhao)安裝說明應做必要(yao)的操作和改進。
(2)液壓回(hui)路泄漏(lou)。包括閥及液壓管路的泄漏(lou)。檢修(xiu)方(fang)法是通過操縱(zong)換向閥檢查并消(xiao)除液壓連接管路的泄漏(lou)。
(3)液壓(ya)油經溢流(liu)閥旁通(tong)回油箱。
因金屬的(de)(de)接觸電位(wei)(wei)差(cha)造(zao)成(cheng)的(de)(de)腐蝕(shi)，只發(fa)生在活(huo)塞接觸到的(de)(de)部位(wei)(wei)，而且(qie)腐蝕(shi)是成(cheng)點狀(zhuang)發(fa)生的(de)(de)。與上述相(xiang)(xiang)同，DG型(xing)車輛(liang)用液壓缸(gang)價格，中間夾(jia)有水分時，DG型(xing)車輛(liang)用液壓缸(gang)廠商，會促(cu)使(shi)腐蝕(shi)的(de)(de)發(fa)展(zhan)。與鑄件相(xiang)(xiang)比，銅合金的(de)(de)接觸電位(wei)(wei)差(cha)要高(gao)，因此銅合金的(de)(de)腐蝕(shi)程度較(jiao)嚴重。
c.因接觸(chu)電(dian)位差形成的腐蝕(shi)。接觸(chu)電(dian)位差腐蝕(shi)，DG型車輛用液(ye)壓(ya)缸(gang)加(jia)工(gong)，對(dui)于(yu)長時間運(yun)轉(zhuan)的液(ye)壓(ya)缸(gang)來說，不易發生；對(dui)于(yu)長期停止(zhi)不用的液(ye)壓(ya)缸(gang)來講是常見的故障。
現象（一）：唇口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組(zu)合類雙作用密(mi)封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘留空(kong)氣在(zai)運(yun)行時，空(kong)氣在(zai)密封處聚集壓(ya)縮升溫(wen)產(chan)生(sheng)密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動(dong)之(zhi)前，石家莊DG型車(che)輛(liang)用(yong)液壓(ya)缸，盡量排盡油缸內空(kong)氣
2.油缸(gang)起動時，不要立即開到(dao)高速(su)
3.當用(yong)U形圈時在其谷(gu)部(bu)加入潤滑(hua)脂(zhi)，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與(yu)橡膠材料(liao)不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中(zhong)暴露時間過長超過庫存期(qi)限導致材料老(lao)化(hua)
防止措施：
1.降(jiang)低溫(wen)度(du)，或(huo)者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件(jian)材料
2.更改介質或(huo)更改耐介質的(de)密封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密封件(jian)長時間暴露在大氣中，嚴格按照密封庫存要求對密封進行保(bao)存
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