鄄城液壓缸廠商-威海力建冶金(推薦商家)-車輛用液壓缸廠商
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式(shi)：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯系(xi)方式
活塞式液壓缸
單(dan)活塞桿(gan)(gan)液壓缸(gang)只有(you)一(yi)端有(you)活塞桿(gan)(gan)。如(ru)圖所示(shi)是(shi)一(yi)種單(dan)活塞液壓缸(gang)。其兩端進出口油(you)口A和B都可通壓力油(you)或(huo)回油(you)，以實現雙向運動，故稱(cheng)為(wei)雙作用缸(gang)。
活塞(sai)僅(jin)能單向(xiang)運動(dong)，重載(zai)液(ye)壓(ya)缸廠商，其(qi)(qi)反方向(xiang)運動(dong)需(xu)由外力來(lai)完(wan)成。但其(qi)(qi)行程一般較(jiao)活塞(sai)式液(ye)壓(ya)缸大。
活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)可分(fen)為單桿式(shi)(shi)和雙桿式(shi)(shi)兩種結構，其固(gu)定(ding)方式(shi)(shi)由缸(gang)體固(gu)定(ding)和活(huo)塞(sai)桿固(gu)定(ding)兩種。、
液壓缸密封失效及防止措施
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升(sheng)或者缸壁(bi)膨脹，油液(ye)進入間隙，壓力形成(cheng)對密封的(de)下行作(zuo)用，串(chuan)漏形成(cheng)
2.密封(feng)環未(wei)設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計(ji)留有(you)泄壓槽(cao)(cao)，油液通過泄壓槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從(cong)而壓縮O形(xing)圈(quan)，7-14MPa CJT拉桿(gan)式(shi)液壓缸廠商，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動(dong)面(mian)粗糙度不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改(gai)滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮原因：
1.溝(gou)槽設(she)計不合理(li)導致壓縮率(lv)太大：沒有(you)考慮(lv)到材料由于熱量及(ji)化(hua)學介質引(yin)起的變形，或由于壓力過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的(de)(de)設計應(ying)考(kao)慮到(dao)材(cai)料由(you)于溫(wen)度及(ji)化學介質引起的(de)(de)變形
O形密(mi)(mi)封圈(quan)在低(di)壓下(xia)使用(yong)時(shi)，與(yu)U形密(mi)(mi)封圈(quan)比較，由(you)于(yu)面(mian)壓較高(gao)、動靜摩擦阻(zu)力(li)之差(cha)較大(da)，容易(yi)產生滑移(yi)(yi)或(huo)爬行；U型密(mi)(mi)封圈(quan)的面(mian)壓隨著壓力(li)的提高(gao)而增(zeng)(zeng)大(da)，鄄城(cheng)液壓缸廠商，雖然密(mi)(mi)封效果也(ye)相應提高(gao)，但動靜摩擦阻(zu)力(li)之差(cha)也(ye)變大(da)，內壓增(zeng)(zeng)加，影響橡膠(jiao)彈性，由(you)于(yu)唇緣的接觸(chu)阻(zu)力(li)增(zeng)(zeng)大(da)，密(mi)(mi)封圈(quan)將會傾(qing)翻及(ji)唇緣伸長(chang)，也(ye)容易(yi)引起(qi)滑移(yi)(yi)或(huo)爬行，為防(fang)止(zhi)其(qi)傾(qing)翻可采用(yong)支承環保持其(qi)穩定。
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