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活塞式液壓缸

單活(huo)(huo)塞桿(gan)液(ye)壓(ya)缸(gang)只有(you)一端(duan)有(you)活(huo)(huo)塞桿(gan)。如(ru)圖所(suo)示是一種單活(huo)(huo)塞液(ye)壓(ya)缸(gang)。其兩端(duan)進出口油口A和(he)B都(dou)可通(tong)壓(ya)力(li)油或(huo)回油，以實現雙向(xiang)運(yun)動(dong)，故(gu)稱為雙作用缸(gang)。

活塞僅能單向運動(dong)，車輛用(yong)液(ye)(ye)壓缸銷售，其反(fan)方向運動(dong)需由外力來完(wan)成(cheng)。但其行(xing)程一般較活塞式液(ye)(ye)壓缸大(da)。

活塞(sai)式液壓(ya)缸可分為(wei)單桿(gan)(gan)式和雙桿(gan)(gan)式兩(liang)種(zhong)結構，其固定方式由缸體固定和活塞(sai)桿(gan)(gan)固定兩(liang)種(zhong)。、

故障檢查1：進油管堵塞

故障排除：疏通(tong)油管(guan)、更換(huan)油液

故障(zhang)檢(jian)查(cha)2：系(xi)統中有空氣

故障排除：從放氣(qi)孔排除

故障(zhang)檢查3：齒輪泵(beng)軸(zhou)承磨損(sun)或(huo)齒輪泵(beng)側板磨損(sun)

故障(zhang)排除：更換齒輪(lun)泵(beng)軸承(cheng)或側(ce)板

附注：叉車液壓系統中排空氣方法(fa)：

提起起升(sheng)油(you)缸，將液壓油(you)注入至標尺規定的油(you)位，使叉(cha)(cha)車負載額(e)定載荷(he)的1/10左右，擰(ning)松起升(sheng)缸上的放(fang)氣(qi)(qi)(qi)螺栓(shuan)，操(cao)作叉(cha)(cha)車直升(sheng)缸起升(sheng)、下降(jiang)數次，直到放(fang)氣(qi)(qi)(qi)螺塞處沒(mei)有氣(qi)(qi)(qi)泡時(shi)為止，然后擰(ning)緊放(fang)氣(qi)(qi)(qi)螺塞即可。

零部件加工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)影(ying)響問(wen)題，在液壓(ya)(ya)缸的(de)(de)制造(zao)過程(cheng)中應嚴格(ge)控制缸體內壁(bi)和活塞(sai)桿(gan)表面(mian)加工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)，特別是幾何(he)精度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關鍵，在國內加工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表面(mian)的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)(gong)基(ji)本(ben)上是車(che)后(hou)磨削，保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問(wen)題不(bu)大，但對于缸體內壁(bi)的(de)(de)加工(gong)(gong)(gong)(gong)，車(che)輛用液壓(ya)(ya)缸生產商，其加工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多(duo)，車(che)輛用液壓(ya)(ya)缸廠，有鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨等，天福路街道車(che)輛用液壓(ya)(ya)缸，但由于國內材料(liao)的(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較國外有差距(ju)，管材坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響缸體內壁(bi)加工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建(jian)議采用鏜(tang)削-滾壓(ya)(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨，則必須首(shou)先提(ti)高(gao)管材坯料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。

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　　在(zai)允許(xu)的情(qing)況下，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚安全系(xi)數(shu)盡量選大一些(xie)，使缸(gang)體(ti)厚壁增加，特別是高壓(ya)(ya)工況下使用的油缸(gang)，以減小油壓(ya)(ya)下的缸(gang)體(ti)變形，變形后的缸(gang)體(ti)也會引起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬行。