車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸生產商
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山東(dong)省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
采用(yong)滾(gun)壓(ya)加工，由于(yu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)層(ceng)留(liu)有表(biao)(biao)(biao)面(mian)殘余壓(ya)應(ying)力(li)，有助于(yu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)微小裂紋的(de)封閉，車(che)輛(liang)用(yong)液壓(ya)缸定制，阻礙(ai)侵(qin)蝕作(zuo)用(yong)的(de)擴展。從(cong)而(er)(er)提(ti)(ti)(ti)高表(biao)(biao)(biao)面(mian)抗(kang)腐蝕能(neng)力(li)，并能(neng)延緩疲勞裂紋的(de)產生(sheng)或擴大，因而(er)(er)提(ti)(ti)(ti)高缸筒疲勞強度(du)。通過滾(gun)壓(ya)成型(xing)，滾(gun)壓(ya)表(biao)(biao)(biao)面(mian)形(xing)(xing)成一層(ceng)冷作(zuo)硬化(hua)層(ceng)，減少(shao)了(le)磨削副接觸表(biao)(biao)(biao)面(mian)的(de)彈性(xing)和塑性(xing)變形(xing)(xing)，從(cong)而(er)(er)提(ti)(ti)(ti)高了(le)缸筒內壁的(de)耐(nai)磨性(xing)，車(che)輛(liang)用(yong)液壓(ya)缸，同時避免了(le)因磨削引起的(de)shao傷。滾(gun)壓(ya)后，表(biao)(biao)(biao)面(mian)粗糙度(du)值的(de)減小，可提(ti)(ti)(ti)高配合性(xing)質。
活塞式液壓缸(gang)的工作原理
它只在活塞的一側設(she)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不(bu)(bu)同(tong)。在供(gong)油量(liang)相(xiang)同(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)腔進油，車輛用液(ye)壓(ya)缸批發，活塞的運動(dong)速度不(bu)(bu)同(tong)；在需克(ke)服的負(fu)載力相(xiang)同(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)腔進油，所需要的供(gong)油壓(ya)力不(bu)(bu)同(tong)，或者(zhe)說在系(xi)統(tong)壓(ya)力調定后(hou)，環(huan)衛垃圾車液(ye)壓(ya)缸兩個方(fang)向運動(dong)所能克(ke)服的負(fu)載力不(bu)(bu)同(tong)。
一(yi)般(ban)地說，測(ce)量(liang)(liang)時造(zao)成(cheng)深度不(bu)大的(de)(de)(de)細長形劃(hua)傷是(shi)輕微(wei)(wei)的(de)(de)(de)，不(bu)影(ying)響運行精(jing)度，但如(ru)果測(ce)量(liang)(liang)桿頭尺(chi)寸調(diao)節不(bu)當，測(ce)量(liang)(liang)觸(chu)頭硬行嵌入，會(hui)造(zao)成(cheng)較(jiao)為重度的(de)(de)(de)傷痕(hen)。解決此問題的(de)(de)(de)對策，首先是(shi)測(ce)量(liang)(liang)出調(diao)節好的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)頭的(de)(de)(de)長短度，此外，用(yong)一(yi)張只在測(ce)量(liang)(liang)位置上開孔的(de)(de)(de)紙帶(dai)，貼(tie)在缸壁(bi)內表面，即(ji)不(bu)會(hui)產生上述(shu)形狀劃(hua)痕(hen)。測(ce)量(liang)(liang)造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)輕微(wei)(wei)劃(hua)痕(hen)，一(yi)般(ban)用(yong)舊砂布的(de)(de)(de)反(fan)面或馬糞(fen)紙即(ji)可擦去。
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