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因金屬的(de)(de)接觸(chu)電位(wei)(wei)差(cha)造成(cheng)的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕，只發生(sheng)(sheng)在活塞接觸(chu)到的(de)(de)部(bu)位(wei)(wei)，工(gong)程(cheng)用液(ye)壓(ya)缸(gang)生(sheng)(sheng)產，而且腐(fu)(fu)蝕是成(cheng)點狀發生(sheng)(sheng)的(de)(de)。與上述相(xiang)(xiang)同，中(zhong)間夾有水分(fen)時(shi)，拉桿式(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)生(sheng)(sheng)產，會促使腐(fu)(fu)蝕的(de)(de)發展。與鑄件(jian)相(xiang)(xiang)比，CDCG250系列重(zhong)載液(ye)壓(ya)缸(gang)生(sheng)(sheng)產，銅合金的(de)(de)接觸(chu)電位(wei)(wei)差(cha)要高，因此(ci)銅合金的(de)(de)腐(fu)(fu)蝕程(cheng)度較嚴重(zhong)。

c.因(yin)接(jie)觸電位(wei)差形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)腐蝕(shi)。接(jie)觸電位(wei)差腐蝕(shi)，對于長時間運轉的(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)來說，不(bu)易發生；對于長期停止不(bu)用(yong)的(de)(de)(de)(de)液壓缸(gang)來講是常見的(de)(de)(de)(de)故障。

液壓缸的分類

液(ye)壓(ya)缸的結構形式(shi)多(duo)種多(duo)樣，液(ye)壓(ya)缸生產，其(qi)分類方(fang)法也(ye)有(you)多(duo)種：按(an)運(yun)動(dong)方(fang)式(shi)可分為直線往復運(yun)動(dong)式(shi)和回轉(zhuan)擺動(dong)式(shi)；按(an)受液(ye)壓(ya)力(li)作(zuo)用(yong)情況可分為單作(zuo)用(yong)式(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)；按(an)結構形式(shi)可分為活(huo)塞式(shi)、柱塞式(shi)、多(duo)級伸縮套(tao)筒式(shi)，齒輪(lun)齒條式(shi)等(deng)(deng)；按(an)安(an)裝形式(shi)可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)(deng)；按(an)壓(ya)力(li)等(deng)(deng)級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)。（威海力(li)建冶(ye)金液(ye)壓(ya)設備廠）

(1)閥(fa)芯卡住或(huo)閥(fa)孔堵(du)(du)塞(sai)。當流量閥(fa)或(huo)方向(xiang)閥(fa)閥(fa)芯卡住或(huo)閥(fa)孔堵(du)(du)塞(sai)時，液(ye)(ye)壓(ya)缸易發(fa)生(sheng)誤動作或(huo)動作失靈。此時應檢(jian)(jian)(jian)查(cha)油液(ye)(ye)的(de)污染情況(kuang)；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)臟物或(huo)膠(jiao)質(zhi)沉(chen)淀(dian)物是否卡住閥(fa)芯或(huo)堵(du)(du)塞(sai)閥(fa)孔；檢(jian)(jian)(jian)查(cha)閥(fa)體(ti)的(de)磨損情況(kuang)，清洗、更換(huan)系統過濾器，清洗油箱，更換(huan)液(ye)(ye)壓(ya)介(jie)質(zhi)。

(2)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與(yu)缸筒(tong)卡住或液(ye)壓(ya)缸堵(du)塞(sai)(sai)。此時無論如何(he)操縱，液(ye)壓(ya)缸都不動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)甚微。這(zhe)時應檢查(cha)活(huo)塞(sai)(sai)及活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)密(mi)封是(shi)否(fou)太(tai)緊，是(shi)否(fou)進入臟物及膠(jiao)質沉淀物：活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與(yu)缸筒(tong)的(de)軸心線是(shi)否(fou)對中，易損件和(he)密(mi)封件是(shi)否(fou)失效，所帶負(fu)荷(he)是(shi)否(fou)太(tai)大。